线程： 洛杉矶车展: 宝马 i3 概念轿跑车

三个门概念版的宝马电动舱口盖提示在慕尼黑的潜在扩张制造商的电动汽车 rangeBMW 测试其电池供电的 i3 电动舱口盖与此 i3 概念轿跑车，已打破覆盖前洛杉矶车展前格栅上看，三个门 coupe 版本的市场。
宝马 i3 概念轿跑车较低和更广泛的比五门 i3 孵化由于在英国发售明年和尊敬的更陡峭的车顶，更深层次的后方侧窗和稍微倾斜的挡板。
否则它共享的基本造型治疗、 2750 毫米的轴距和碳纤维增强塑料车身建设 — — 所谓的生活模块结构 — — 与 i3 五门。
虽然三个门尚未将其注销生产，宝马的高级官员说，成本和生产可行性研究进行了。它出现了三个门 i3 软顶敞篷版也在等待注销，暗示我车阵容最终可以支持最多五个模型 — — 三个 i3 舱门派生模型和两个 i8 跑车。
在 3964 毫米长、 1768 毫米宽和 1555 毫米高，汽车是 119 毫米长，较窄的 243 毫米和 18 毫米低于五门。将这些维度放入角度来看，现有的小型两厢车措施 3725 毫米长、 1685 毫米宽 1405 毫米高。
里面，这一概念预览 i3s 生产室内。少比小木屋在法兰克福透露去年龙飞凤舞，它体育住房综合数字仪器罗经、 最低限度的开关和独立式、 中央坐导航显示器简单的仪表板。
控件的大多数是通过安装在前面的座位之间 iDrive 旋转控制器访问的。方向盘是基本的两个分支外遇与多功能控件和踏板典雅锻造的铝。
力量来自一 170bhp/184lbft 的电动机安装在后轴和驾驶后轮通过一个固定的比率变速箱。锂离子电池包装里面的地板结构。此完整的电源箱增加共享的五门。
为了弥补从电池组的最大能量，起驾驶舱安装驾驶经验控制开关提供了三种驾驶模式 ︰ 舒适、 生态亲和生态 pro +，每一个都有它自己的个别油门映射和气候控制设置。宝马公司声称在效率最高的生态 pro + 模式，其中关闭高能耗设备喜欢座椅加热器达 100 英里的范围。
宝马不申索任何官方性能 i3 轿跑车。然而，i3 掀背车已经透露的数字表明它将达到 62 英里每小时从里面 8 静止。0 秒和达到最高时速 93 英里。在生态 Pro+ 模式范围最大化，最高时速仅限于 56 英里每小时。
宝马还展示了将向我品牌下 ConnectedDrive 横幅上 i3 双门跑车模型及其新买家提供的新的基于互联网功能的数目。
他们包括声称有提供准确的评估范围基于实时交通信息的导航系统。一个为 iOs 和 Android 操作系统开发的所谓 eRemote 智能手机应用程序还允许您远程选项卡上的电池充电状态包括插件充电期间。