2-3 년에 폭스바겐 전기 콘센트에서 충전기와 함께 몇 가지 하이브리드 모델 생산 계획 이다. 그것은 빈 국제 자동차 심포지엄 폭스바겐 이사회 회장 마틴 Winterkorn에에 대해. 폭스바겐 수 있기 때문에 단일 차량에 두 가지 유형의 드라이브의 최고의 기능을 결합 수 마틴 Winterkorn 말했다 하이브리드 기술의 힘을 발휘 하는 계획. 많은 전문가 관심 하이브리드 자동차에 따르면 전원에서 충전 그냥 자질이 많은 고객을 위해 기다리고 있다. 또한 하이브리드 기술 속도의 경계를 확장, 자동차 개발 및 ups를 극복 하는 그들의 능력 향상과 자연에 의해 최소한의 오염 상품을 수송. 심지어 비엔나 폭스바겐에서 자동차 심포지엄에서 자동차에 곧 설치 될 것입니다 두 개의 새로운 엔진의 샘플을 제출. 이것은 1 이다. 4 TSI E 85과 새로운 2입니다. 0는 TDI 7-속도 듀얼-클러치 변속기 (DSG)와 160 h.p.의 용량을 함께에서 새로운 파사 트 TSI 엔진, 사용 연료 (E)의 약 8.8 l 85 ~ 100 킬로미터. 같은 엔진 모델 파사 트, 파사 트 CC, 스웨덴, 핀란드, 몇 년 동안 연료 E 85는 널리 이용의 시장에 대 한 운명에 처음 설치 될 것 이다. 2 엔진입니다. 0 TDI 2 세대, 독점적으로 미국 시장에 대 한 새로운 파사 트에 대 한 현대화. 미국의 영토에 강한 환경 표준 적용으로 모터에 맞게, 디자이너 유해 물질의 배출량을 줄이는 데 성공 시스템을 설치. 모터 2입니다. 0 TDI 별에서 140 HP. 9.3 초에 전자에 국한이 182 km/h의 최고 속도 100 km/h에 파사 트를 발사 연료 소비 약 100 킬로미터 당 6 l. 우리는 정보를, 새로운 세대 폭스바겐 파사 트 최근 제출한 고 러시아에서.