Volkswagen dalam tempoh dua hingga tiga tahun berhasrat untuk mula menghasilkan beberapa model hibrid dengan mengenakan bayaran daripada grid kuasa isi rumah. Ini diumumkan di Simfoni Automobil Antarabangsa Vienna oleh Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Volkswagen Martin Winterkorn. Kumpulan Volkswagen merancang untuk membuka kunci potensi teknologi hibrid, kerana ia membolehkan anda menggabungkan ciri-ciri terbaik kedua-dua jenis memandu dalam satu kenderaan, - kata Martin Winterkorn. Menurut ramai pakar kebimbangan, kereta hibrid dengan pengecasan dari rangkaian hanya mempunyai kualiti yang banyak pelanggan menunggu. Di samping itu, teknologi hibrid memperluaskan sempadan kelajuan yang dibangunkan oleh kereta, serta meningkatkan keupayaan mereka untuk mengatasi pendakian dan barangan pengangkutan, dengan pencemaran alam semula jadi yang minimum. Pada simpulan automotif di Vienna, Volkswagen bahkan dibentangkan sampel dua enjin baru, yang dalam masa terdekat akan dipasang pada kereta. Ia adalah 1. 4 TSI E 85 dan baru 2. 0 TDI. Passat baru dengan enjin TSI, dalam kombinasi dengan transmisi dwi-klac 7-kelajuan (DSG) dan kapasiti 160 hp, menggunakan kira-kira 8.8 liter bahan api E 85 per 100 km. Enjin sedemikian akan mula-mula dipasang pada model Passat dan Passat CC yang dimaksudkan untuk pasaran Sweden dan Finland, di mana bahan api E 85 telah digunakan secara meluas selama beberapa tahun. Enjin 2. 0 TDI generasi kedua, dinaik taraf untuk Passat baru, semata-mata untuk pasaran AS. Agar enjin mematuhi piawaian alam sekitar yang ketat yang berkuat kuasa di Amerika Syarikat, pereka memasang sistem yang membolehkan untuk mengurangkan pelepasan bahan berbahaya. Motor 2. 0 TDI dengan kapasiti 140 hp mempercepatkan Passat hingga 100 km / j dalam 9.3 saat, dan kelajuan maksimum adalah 182 km / j dan terhad oleh elektronik. Penggunaan bahan api kira-kira 6 liter per 100 km. Ingat, Volkswagen Passat generasi baru baru-baru ini diperkenalkan di Rusia.