1 주일 전, 예비 계산을 보냈다 마케팅과 폭스바겐 2014 년까지 세계에서 가장 큰 자동차 제조 업체 되었다 가설을 내놓았다. 경우 부르 크와 축 하를 시작 했다, 그들은 즉시 붕괴: 일본 아직도 도요타에서 공식 데이터 가장 큰 avtokompanii의 타이틀을 유지. 두 거 인 사이 격차 100000 미만 자동차 했다.
그래서, 마지막 숫자 말 그것의 단위와 함께 그 도요타 (주요 레이블 뿐 아니라 렉서 스, 접 순, 다이 하 츠와 히노에 데이터를 포함 하는) 작년 10.23만 자동차에서 구현. 그것은 3% 이상 2013 년에에서 자동차 산업의 역사에서 두 번째로 작으며 10만 그림 자동차, 역 년 동안 프로듀서를 수집 합니다.
하지만 폭스바겐 그룹은 즉시 두 번째 기록 제 3 추가: 지난 1 년, (를 제외 하 고 폭스바겐이 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포 르 쉐, 좌석, Skoda, 남자, 스 카 니 아) 그룹 브랜드도 넘어 총 마크의 10 millionth. 10.14 백만 단위 및 4.2% 급등 2018 년 기대 법인 지표, 세계에서 가장 큰 자동차를 될 것입니다.
우리가 생각나 게 하는 도요타 처음 2008 년 지도자에서 울 었 고 일본에 엄청난 지진 해 일에는 파괴 직전에 국가 자동차 산업까지 3 년 동안이 자리를 보유 합니다. 그러나, 2012 년에 이미 도요타 제너럴 모터스를 제치고 있다 (2014 이후부터 그는 세 번째 9.98 억 자동차 판매와 함께) 그 이후로 절대 구타 했다. 거 대 전투 계속...