2011 닛산 무라노 CrossCabriolet

[Road&Track]

먼저 마을 주변의 가족과 친구 들을 소환 하는 전통적인 세 단이 이었다. 나중에 왜건, 미니밴, 스포츠 유틸리티와 크로스 오버 차량 고객의 요구에 맞게 더 많은 혼합 및 일치 기능을 제공 하 고 도착 했다. 새로운 2011 닛산 무라노 CrossCabriolet는 더는 봉투를 추진 하고있다 그리고 무라노 크로스 오버 터 닝 시장에 다른 수식을 추가 4 컨버터블에 ute를 스포츠.

닛산에 따르면 CEO Carlos 곤 브랜드 크로스 오버 라인업에서 헤일로 차량 역할을 무라노 컨버터블 그리고 그것의 역할의 이른 제안자 이었다. 프리미엄 무라노 르 모든-휠-드라이브 모델에 따라, CrossCabriolet는 위로 잘 렸 고 알루미늄과 마그네슘으로 교체 천 soft-top 프레임. 섀시 강화 되었고 아무 B-기둥 필요한 구조 강성에 대 한 수정 되므로 완전히 오픈 조종석에 대 한. 새로운 닛산은 265 마 력 3을 갖추고 있습니다. 5 리터 V-6는 2 세대 지속적으로 변하기 쉬운 전송 (CVT)에 성관계.

도로, CrossCabriolets 객실 더 레이크 A-기둥 승객을 보호 합리적으로 조용한 덕분입니다. CVT 엔진 모터 보트 일반적으로이 형식에 연결 된 전송의 너무 많이 없이 원활 하 게 실행 유지의 좋은 직업을 않습니다. 가격 $46,390는-가기---라인 무라노 모델에서 시작, 그것은 올해의 판매 봄 될 것입니다.

무라노 CrossCabriolet 아무도 요청 하는 질문에 대답은? 또는 닛산 정말 뭔가 이며 그들은 그것을 시도 하는 용기를 했다. 시간과 고객 주문만 말할 것 이다.