アエロフロート航空シェレメーチエヴォ国際空港イルクーツク国際空港からは 8:45 現地時間 5 時間前に、首都は定刻に到着しました。モスクワでは、今は朝食の時間し、海岸のバイカル湖イルクーツク国際空港からサンクトペテルブルクに既に達している食事。
実行の開始イルクーツクの朝は-5でした。私たちが会った交通警察の検査官はすべてフォードフォーカスにいましたが、主に右ハンドルの「日本人」が地方道路を運転していました。途中、双龍の自動車販売店が韓国のSUVを販売しているのを見ました。極東でのソラーの存在も影響します。ヴェシア特別版(背景はいつものニバ)に出走のアナウンスで発表されていた情報が変更になっている。それで、3つのシボレーNivaが遠征に参加します。2台の車は最大GLS構成で、ボッシュのアンチロックブレーキと2つのエアバッグが装備されています。オフロードやクランクケースの保護により適したタイヤを除いて、それらは標準的な車と何ら変わりはありません。また、車は慣らされており、私たちの車は約8000kmの走行距離を持っています。 シボレーニバGLSの3台目はスペシャルシリーズであるが、発表されたものではない。GM-Avtovazは、スペシャルエディションのバージョンをスモールエディションで定期的にリリースしています。今回の限定版はダークグリーンとチェリーに塗装されました。さらに、この車には輸入オフロードタイヤ、ウインチブラケット、シュノーケル、わずかに異なるインテリア仕上げが標準装備されています。なんとか合格したときの違いについて詳しくお話しします。また、SEバージョンにはABSとエアバッグがありません。第2世代の右ハンドルパジェロと全輪駆動の三菱デリカの形での技術支援が付属しています。主催者、モンゴル人ガイド、医師が出席します。イルクーツクからバイカル湖までのルートは約70kmかかりました。 私は後部座席でこの距離を過ごし、車の乗客能力を評価することにしました。頭の上に余裕を持って十分なスペースがありますが、そりの取り付けのために足を置くのは不便です、これは何時間もの飛行の後に特に顕著です。後部座席用のエアダクトもありませんが、ラダカリナでも前部座席の下にあります。30分後、私の足は凍りつきました、私は彼らにストーブをオンにするように頼まなければなりませんでした。Nivaのトランクは快適ですが、旅行者の夢とは言えず、率直に言ってスペースが少なく、屋根の上の箱が節約されます。コメントの中で、彼らは使用された燃料と潤滑油について尋ねました。これが私たちと一緒に旅行するチーフエンジニアの答えです:すべてのオイルは標準であり、メーカーによって推奨されています。ルクオイルを使用し、合成テキサコを充填することもあります。GM-AvtovazのPRマネージャーであるイリーナシェミャキナは答えます:走行距離はシボレーブランドの100周年と一致するように計時されているという事実にもかかわらず、それはそれぞれ合弁会社によって準備されました、共通の発案が実行に参加します:シボレーニバ。そして、エンジン、トランスミッション、シャーシは標準ですか?車は、伝統的に、実行後、関心のあるバイヤーに販売されます。遠征隊のメンバーがどのように権利を持つかという問題に興味があります。私の知る限り、あなたは私たちの権利で中国を本当に旅行することはできませんか?私たちの免許証だけでなく、私たちの番号でも旅行することはできません!したがって、中国との国境では、番号を変更して中国の免許を取得します。写真を撮ります-投稿します。中国でのオリエンテーションにも問題があり、すべての兆候は象形文字ですが、ガイドがあります。着色された窓に関しては?-当然、許可されているものだけが着色されています-後部と5番目のドア。しかし、私たちはそれらに色を付けさえしていません。バイカル私たちは伝説のシャーマンストーンの近くのバイカル湖のほとりで夜を過ごします。当ホテル「レジェンドオブバイカル」の快適な部屋は、カップルで4200ルーブルです-4700ルーブル 夏には、価格は同じです、ハイシーズンは10月末まで続きます。明日の朝、バイカル湖の反対側から出発し、タンコイ、そしてウランウデへの旅を続けます。一日で300kmをカバーする予定です。日記オンライン。じゃあね！ランの開始ベシアスペシャルエディション(通常のニバの背景)シボレーニバGLSZaシボレーニバGLSイルクーツカヤGESIrkutsk。新しい橋。バイカル湖に近づいています私たちの護送船団私たちの護送船団バイカルシボレーニバスペシャルエディション三菱デリカエスコートクランクケース保護パジェロテクニカルタイヤがより適切なものと交換GLSインテリアエクストラシートトランクは容量いっぱいに詰め込まれていますシボレーニバスペシャルエディション