味、快適さと操作の容易さに変換することができます 5-8 の場所のための広々 としたと快適なラウンジ-それはおそらく、家族の車の主な品質。最高のミニバンでこれらの要件を満たします。
運転特性と運用コストの点で、これらのモノキャブはやや高価ですが、中流階級のセダンよりわずかに劣っています。7人の乗客を乗せている最大のミニバンでさえ、あなたは彼らの荷物を置くという問題に直面することを忘れないでください。どちらか一方。今月号では、ロシアで公式に販売されているすべてのミニバンを紹介します。技術的特性の単純な列挙に限定されず、コストを示す最適な構成を提供します。「自動機」なしで将来のモノキャブを想像できない人のために、括弧内にオートマチックトランスミッション付きの最低価格を示します。だから、勉強し、数え、そして選択してください。「クライスラー-グランドボイジャー」(1,999,000ルーブル)からその前任者とは異なり、第5世代のボイジャーはグランドのみになります-最も広々とした快適な7人乗りのボディを備えています。3メートルのベースと高い天井のおかげで、大人の乗客は3列目に快適に収容できます。「限定」の唯一のバージョンの機器は網羅的と見なすことができます。車のハイライトは「ストウアンドゴー」システムで、2列目と3列目のシートを特別なニッチにすばやく隠し、貨物室を640リットルから3300リットルに増やすことができます。 "メルセデスベンツビアノ「1,830,000(1,978,000)ルーブルから。 新しい「ビアノ」はミニバス「ヴィート」をベースに作られています。車の外観とデザインは同じです。ビアノの主な違いは、より高いレベルの機器と仕上げの品質です。バイヤーにはさまざまなオプションが提供されます:4または5ドア、3輪ベース。したがって、座席数は5から7に変わります。最も高価な「アンビエント」(レザーインテリア、リアエアサスペンション)では、「ビアノ」は本物のビジネスクラスのミニバンです。"メルセデスベンツ" Rクラス(2 690 000ルーブル)珍しい車は2006年初頭にロシアに登場し、ステーションワゴン、SUV、ミニバンの融合です。四輪駆動、強力なエンジン、細心の注意を払った仕上げが、選択したバージョンのいずれかを特徴付けています。ロシアでは、235 mmの細長いバージョンしか入手できないため、6人の乗客全員の真に王室の配置に疑いの余地はありません。最近のスタイル変更後、車が平均15%手頃な価格になったことは喜ばしいことです。"フォードギャラクシー「1 024 000(1 139 000)ルーブルから ミニバン「ギャラクシー」の第2世代は、2006年6月に「フォード」のロシアのディーラーに登場しました。新しい「ギャラクシー」は、その前任者とは異なり、「ブルーオーバル」の完全に独立した開発です。この車は、十分な変換オプションと145馬力のまともなベースの2リッターエンジンを備えた広々とした7人乗りサルーンを備えています。 2010年の初めに、GalaxyとEsMaxの更新バージョンがヨーロッパでデビューし、夏にロシアのディーラーに登場しました。985 000(1 100 000)ルーブルからの「FORD-ES-MAX」 "S-Max"は、新しい「Galaxy」と同じプラットフォーム上に構築されており、まず第一に、わずかに低い高さと長さ、そしてより積極的なデザインが異なります。その結果、5人乗り(または有料で7人乗り)のキャビンの実用性と優れた運転品質を兼ね備えたユニークなスポーツミニバンが誕生しました。200馬力のエコバストターボエンジンを搭載したバージョンは特に優れています。ダイナミクスの点でこのような「Es-Max」は、ホットハッチバックとビジネスクラスモデルの両方と競合します。"奇瑞クロス-イスター"629 000ルーブルから V5、B14、および「ランゲ」としても知られる中国のミニバンのロシアデビューは、「Interauto-2007」展示会で行われました。イギリスのロータスのスペシャリストがシャーシの設定に取り組み、Aktekoファミリーの新しいエンジンはオーストリアの会社AVLと協力して作成されました。本格的なミニバンにとって、この車は、ボディがかなり低いため、いくつかの日本車の特徴が推測されている外観では、予約によってのみ起因することができます。しかし、この車は7人乗りのサルーン、見栄え、非常にまともなインテリア、まともな設備、そしてクラスで最も手頃な価格です。