同時に比較的コンパクトで安価ですがしますロードスターの管理で退屈しませんか?マツダ MX-5 を取る。低車両重量、後輪駆動とリーズナブルな価格を作るこの車両の実質的に完璧な予算のオープン sportkarom。好きではないですか？待機または「em x は第 5 世代」、または.BMW Z2、車の英国版のジャーナリストによるとされている既にババリア地方グループの経営トップのエンジニアの心と取り外し可能なトップ。英語と言う小さな「ポストカード」を設立する考え （どうやら、モデルは名前 Z2 を適切な) ミュンヘンの頭の会社、ノルベルト Rajthoferu、彼らの好みにないです。しかし、高級ドイツ好きではない会社のこのセグメントでは何も、日本人によって支配しました。Karovcy は、2 つのシナリオがあると信じます。最初にはそれぞれクモと春にクーペの外観と、2014 年の秋が含まれます。「トラック」ですか？新しい前輪駆動、BMW と Mini の将来「パン粉」に残ってする必要があります。しかし don't 心配、リードはこの場合なるとリアの車軸。このソリューションの主な利点は生産規模の経済効果と短所-余分な「脂肪」全輪駆動の高価なはい。別のシナリオは、コンピューターでパイプライン 2015年または 2016 年には、「カート」クーペとコンバーチブルの BMW 第 2 シリーズと後輪にエンジンから推力に基づいています。ただし、高速立って ！次のペニーは、soplatformennye フロント ホイール ドライブ"気作品には、したがって、あまりにも。ここで古典的な monoprivod ですか？この問題は、アルビオンから私たちの仲間に残念なことに、必要はありません答え。一般に、長い時間のためのケースでの初演の前にし、それ故に噂は時間とともにのみ情報の真実に近いよりによって補完されます。