スレッド： ユーロ NCAP の衝突テストの最初の電気自動車

時 youre のクラッシュで、気にする最後の事はあなたの車は、惑星を保存するかどうか。まだヨーロッパで実施された最近のクラッシュ テストによると、環境に優しい電気自動車を運転するときに安全性を犠牲にする必要はありません。

ユーロ NCAP は、プラグイン電気自動車、ジェリービーン形三菱 I-miev の最初のクラッシュ テストを実施しています。電動 5 ドアのハッチバックは、4 つ星 5 つの満点評価を受け取った。シトロエン C-ゼロ、プジョー イオンとしてヨーロッパで I-miev の販売も。

I MiEV の大きめバージョンは、今年後半を開始米国でここで販売されます。電気モーターとリチウム イオン電池パック、米国によって供給-仕様のバージョン (i として知っている) の間に 70-100 マイル運転範囲があります。価格は、連邦および州のインセンティブで因数分解の前に約 $30,000 を開始する可能性が高いです。

プラグイン電池式車は他の人と同様に安全でことを示すに三菱を行っての努力を認識しています。博士ミシェル ・ ヴァン ・ ラティンゲン、ユーロ NCAPs 総長を言ったそれは EVs の将来 5 つ星栄誉が想像を絶するではないことを示しています。

ユーロ NCAP によるとライブ電池のプラグイン Ev のすべてのテストが終了し、車が他の車両と同じテスト条件にさらされています。特別な注意は、クラッシュ後のバッテリーの整合性とクラッシュの後バッテリーのカットオフ スイッチの適切な機能に支払われます。