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Clever diesel ibrido unisce potenti prestazioni impressionanti economia. Volvo ha speso 280 milioni di euro lo sviluppo di quello che si ritiene essere il mondo prima della produzione in serie diesel plug-in hybrid e, fortunatamente per l'azienda, svedese utilità ditta Vattenfall ha pagato la metà di R&D bill. Perché? Perché produce un surplus di energia elettrica in Svezia ed è desideroso di vedere automobilisti acquisto di volt, ampere e ohm al posto dell'olio per il loro personale di propulsione. Volvo ha sviluppato questo hardware per la V60 estate, anche se si prevede di offrire la tecnologia in diversi modelli. Anche se questo V60 offre una spettacolare 155. 2mpg combinato ed emissioni di CO2 di soli 48 g/km – escludendo griglia in dotazione go-succo – di Volvo è pitching come prestazioni della vettura. E non senza giustificazione. Questo bimotore, quattro ruote unità immobiliare è un bene per i 60 mph in 5. 8sec, con un 142mph velocità di punta. Thats non tutti. Può essere a trazione anteriore, trazione integrale o trazione posteriore, con abbastanza grugnito per, alimentato a batteria, velocità massima di 77mph e, dicono sorridendo tecnici Volvo, il campo di applicazione per l'eccellente ghiaccio-lago di drifting divertimento.


Volvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-1-jpgVolvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-2-jpgVolvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-3-jpgVolvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-4-jpgVolvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-5-jpgVolvo V60 Plug-in Hybrid-volvo-v60-hybrid-6-jpg