Thread: Volvo V60 Plug-in Hybrid

Умный дизельных гибридных сочетает в себе высокие показатели с впечатляющим экономики. Volvo потратил 280 миллионов, развивающихся, что он рассчитывает быть миров первый серийных плагина дизельных гибридных, и счастливо для компании, Шведская программа компании Vattenfall заплатила половину R & D Билл. Почему? Потому что она производит излишков электроэнергии в Швеции и стремится к покупке вольт, усилители и ом вместо масла для их личного движения автомобилистов. Volvo разработал этот оборудования для V60 недвижимости, хотя он планирует предложить технологию в несколько моделей. Даже несмотря на то, что этот V60 обеспечивает впечатляющие 155. 2 миль на галлон комбинированные и выбросов CO2 из всего 48 г/км — исключая ГРИД предоставленный го сок-Volvo питчинга как автомобиль производительность. И не без оснований. Этот двухмоторный, четыре колеса-диска недвижимости хорошо для 60 mph в 5. 8 сек, с максимальной скоростью 142 миль/ч. То не все. Он может быть передний привод, полный привод или задний привод, с достаточно хрюкать на батарейках скорость 77 миль/ч и сказать улыбаясь Volvo инженеров, область для отличные льда озеро дрейфующих весело.

Clever diesel hybrid combines strong performance with impressive economy. Volvo has spent 280 million developing what it reckons to be the worlds first series-production plug-in diesel hybrid and, happily for the company, Swedish utility firm Vattenfall has paid half the R&D bill. Why? Because it produces an electricity surplus in Sweden and is keen to see motorists buying volts, amps and ohms instead of oil for their personal propulsion. Volvo has developed this hardware for the V60 estate, although it plans to offer the technology in several models. Even though this V60 delivers a spectacular 155. 2mpg combined and CO2 emissions of just 48g/km – excluding grid-supplied go-juice – Volvo is pitching it as a performance car. And not without justification. This twin-engined, four-wheel-drive estate is good for 60mph in 5. 8sec, with a 142mph top speed. Thats not all. It can be front-wheel drive, four-wheel drive or rear-wheel drive, with enough grunt for a battery-powered top speed of 77mph and, say smiling Volvo engineers, the scope for excellent ice-lake drifting fun.