Per la legge d'infamia, liquido lavacristalli, di solito finisce nel momento più inopportuno. Per essere attenti, è sufficiente collegare il serbatoio rondella sensore di livello (di cui sono dotate lontano non tutte le macchine)
I membri della popolare risorsa specializzata Logan-club offrono la loro ricetta. Pul La soluzione più semplice ed economica è utilizzare un sensore di livello del liquido del serbatoio della lavatrice VAZ, costa 90-100 rubli. Il lavoro di installazione è abbastanza semplice, sarà più difficile "incunearsi" nell'impianto elettrico di bordo. L'opzione di connessione proposta sul forum è la seguente. L'indicatore del livello del liquido lavavetri sul cruscotto sarà un LED blu saldato insieme a due resistenze da 430 ohm nella scheda del cruscotto per liberare spazio (la terza colonna, la seconda riga è "riserva"). Un segnale dovrebbe essere inviato al cruscotto (sul 10° pin del connettore nero) dal sensore, è facile trovare questo pin: non c'è filo lì. Per altri dettagli, comprese le sfumature della saldatura di diodi aggiuntivi, vi rimandiamo alle pagine del forum del club. 1. Oltre al sensore di livello del liquido, è necessario acquistare una spina per il connettore del sensore. Rimuovere il serbatoio della lavatrice e praticare un foro con un diametro di 30 mm con la massima attenzione possibile nel punto più profondo 2. Svitare le 3 viti dal sensore di livello acquistato. Rimuovere l'interruttore reed dall'alloggiamento del sensore. Rimuovere la spina in cui è stato originariamente installato il sensore: non ne abbiamo bisogno. L'O-ring verrà posizionato tra il corpo del serbatoio e la parte superiore (con connettore) del sensore 3. Installare il corpo del sensore con il galleggiante in posizione verticale nel serbatoio della lavatrice. Spingilo all'interno attraverso il collo del serbatoio e prova a fare leva attraverso il foro praticato. Se ciò non è possibile, rimuovere la pompa lavavetri e utilizzare il secondo foro per eseguire il piano 4. Installare l'interruttore reed nell'alloggiamento del sensore. Per evitare che penzoli, potrebbe essere necessario fissarlo con un piccolo pezzo di filo. Avvitare le tre viti installando l'O-ring tra il corpo del serbatoio e la parte superiore del sensore. Manipolare la scheda del cruscotto come descritto nella Parte introduttiva 5. Saldare la spina per il connettore del sensore al doppio filo e tirarla prima insieme al cavo della pompa lavavetri, quindi attraverso la spina verso il basso e attraverso la spina grande dal vano motore all'abitacolo. Il filo nel vano motore deve essere posato in un'ondulazione 6. Anche il filo della pompa lavavetri è corrugato fino a un certo punto. Abbiamo già un doppio filo in cabina. Collegare un filo alla "terra" e il secondo al 10° pin del connettore nero del cruscotto 7. Collegare la spina per il connettore del sensore al sensore. Rimetti a posto la cisterna. Mettiamo la griglia e vediamo che il sensore installato impedisce che cada in posizione. È necessario affilare il bordo della griglia in posizione e quindi installarne 8. Ed ecco il risultato. Il livello del liquido lavavetri è indicato da un LED blu. Se la spia si accende un po' in ritardo, provare a fissare l'interruttore reed non nella parte inferiore dell'alloggiamento del sensore, ma sollevandolo di 5-10 mm con un pezzo di filo Opinione dell'esperto - I proprietari di Logan dovrebbero capire che qualsiasi interferenza con l'impianto elettrico può comportare la negazione della riparazione in garanzia di questa unità. D'altra parte, diciamo onestamente che non esiste una cosa come "fuori garanzia" e può essere negato solo in un particolare caso di garanzia. Allo stesso tempo, un rifiuto è possibile se il guasto è stato un'interferenza anomala nella progettazione dell'auto. Ora è difficile dire se tutto funzionerà correttamente nel caso di collegamento di apparecchiature non standard al cruscotto. Sarebbe ingiusto negare la garanzia di sospensione in caso di interferenza con il cablaggio. Spesso in un'installazione fai-da-te incontriamo altre cose: quando qualcosa è in cortocircuito o i fili sono fissati male, che possono poi andare in cortocircuito tra loro o a terra, nel qual caso può succedere di tutto: da un fusibile bruciato a un guasto del cruscotto. Pertanto, ognuno armeggia a proprio rischio e pericolo, e possiamo solo valutare realisticamente cosa ha causato il guasto di questa o quella parte. Roman LIZUNOV, Renault Service Manager, MAJOR Vorremmo ringraziare Ambal, DenSer e gli altri membri del forum Logan-club per il loro aiuto nella preparazione di questo articolo. Ru