Thread: Fiat-Chrysler Aggiornamento

L'impostazione potrebbe essere stato impianto di prova di Balocco Fiat, ma il giorno apparteneva alla Jeep e la sua gestione. Dal Presidente e CEO, Mike Manley verso il basso, c'era una zattera di senior execs da Jeep ottenendo la prima opportunità di vendere il marchio iconico per una selezione di giornalisti europei e britannici.

Sua evidente c'è un enorme entusiasmo per la nuova partnership e le opportunità che esso può offrire come Steve Batolli, testa del international product planning per Jeep, mi ha spiegato: sua davvero rinfrescante, Fiat ha l'approccio che possiamo ottenere le cose fatte abbastanza rapidamente. Ci sono porte aperte su ogni lato con una reale volontà di ottenere il meglio [tecnologia] uno da altro. Sono veramente impressionato con la velocità di trasferimento di tecnologia; la sua molto incoraggianti e dieci volte più veloce con la Mercedes.

La Grand Cherokee più recenti è la prima vettura fuori l'alleanza con Fiat e la pianta è il primo impianto di assemblaggio di Chrysler ad adottare standard di classe mondiale Fiat dopo un totale di 45.000 ore di formazione dei dipendenti.

Manley ha rivelato che un nuovo segmento B SUV, probabilità di essere scorporata basi Fiat, sarà lanciato nel 2013 e assemblato negli Stati e in Italia. Quell'anno vedrà anche un nuovo Grand Cherokee e una faccia sollevata Patriot/bussola. Tutte le gamme di future includeranno un modello Trail Rated, fedele al DNA Jeep.

Le questioni non sono da meno intensa a Fiat con la nuova Panda, in arrivo entro la fine di quest'anno e Maserati sviluppo di una BMW Serie 5 challenger come si sforza di aumentare le sue vendite globali di impronta.

Alfa Romeo arriverà negli Stati Uniti in primo luogo con la 4C ha lanciata a Ginevra lo scorso marzo, seguita da un SUV, anche Maserati ottiene in sulla tendenza SUV con un proprio spin-off nel 2014 e sappiamo già che la nuova Lancia Thema sarà sostenuto dall'ultima piattaforma di 300C.

The setting might have been Fiats Balocco test facility, but the day belonged to Jeep and its management. From president and CEO, Mike Manley downwards, there was a raft of senior execs from Jeep getting their first opportunity to sell the iconic brand to a selection of European and British journalists.

Its obvious theres a massive enthusiasm for the new partnership and the opportunities it can deliver as Steve Batolli, head of international product planning for Jeep, explained to me: Its really refreshing, Fiat has the approach that we can get things done pretty rapidly. There are open doors on each side with a real desire to get the best [technology] from one another. I am really impressed with the speed of technology transfer; its very encouraging and ten times faster than with Mercedes.

The latest Grand Cherokee is the first car out of the alliance with Fiat and its plant is the first Chrysler assembly facility to adopt Fiats world class standards following a total of 45,000 hours of employee training.

Manley revealed that a new B segment SUV, likely to be spun off Fiat underpinnings, will be launched in 2013 and assembled in both the States and Italy. That year will also see an all-new Grand Cherokee and a face-lifted Patriot/Compass. All future ranges will include a Trail Rated model, true to the Jeep DNA.

Matters are no less busy at Fiat with a new Panda arriving before the end of this year and Maserati developing a BMW 5-Series challenger as it strives to increase its global sales footprint.

Alfa Romeo will come to the States first with the 4C launched at Geneva last March followed by an SUV, even Maserati gets in on the SUV trend with its own spin-off in 2014 and we already know that the new Lancia Thema will be underpinned by the latest 300C platform.