Thread: Social media per stimolare la Nissan sviluppo

I Social media hanno dato Nissan libertà in più per provare nuove idee e ha rafforzato il potere del marchio, secondo un anziano boss di Social media è quello di diventare un core strumento di ricerca nello sviluppo di nuovi modelli Nissan, secondo lo studio del motorsport capo Jerry Hardcastle.
Lo studio realizzato il potere dei social media attraverso il lancio di un Juke R, secondo Hardcastle, qualcosa che ha successivamente dato l'impresa di un nuovo senso di libertà per testare la reazione dei suoi più recenti temi di design, nicchie di mercato e le nuove tecnologie. Gli esempi più recenti sono stati il IDx Freeflow, IDx Nismo e Bladeglider concetti.
Nissan lanciato il Juke R al pubblico attraverso un video di YouTube, ma siamo rimasti sconcertati dalla reazione del pubblico. Il Juke R ci ha permesso di comprendere meglio e apprezzare il marchio importante raccogliere feedback rapidamente, ha detto Hardcastle.
È importante, secondo Hardcastle, al follow-up sull'eccitazione generata attraverso il nuovo prodotto. Il Juke R era direttamente responsabile per le versioni di produzione di Juke Nismo. Il Juke R hanno portato a una realizzazione di un marchio forte ed era in grado di cambiare le percezioni.
Ha detto che Nissan progetti funzionano meglio quando il engineering di prodotto e di sviluppo di team di lavoro con quelli meglio posizionati per creare una storia attorno ad esso.
La Juke-R è stato sviluppato come un risultato di un skunkworks progetto, ha aggiunto, e non sarebbe mai emerso, senza una storia che viene creato intorno ad esso e condivisi su YouTube.
La realizzazione del potere del marchio Nissan è stato ripreso da capo marketing UK, Guillaume Masurel. Ha detto che la Nissan deve continuare a fornire il suo motto dell'innovazione che eccita, che continuerà a costruire il brand lasciandola meglio posizionati per tornare al cuore di segmenti tradizionali.
Ha detto che nel 2007, quando è stata lanciata la prima generazione Qashqai, Nissan lo stato come un marchio challenger significava che era più difficile per competere in mercati competitivi, ad esempio la classe di berlina del segmento C.
Prova di ciò, egli dice, può essere visto nella seconda generazione di Nissan Note, che si è evoluto dal segmento B, la MONOVOLUME di un tradizionale B-segmento berlina.