Prova: Nuova Auto Di Guardare Bene, Ma Come Si Esegue?

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Penske Racing driver Brad Keselowski (una destra) e gruppo di Joey, prova testi di è particolarmente importante perché Penske ha acceso da schivare un Ford per il 2013.

Sappiamo tutti che ha permesso NASCAR che i fornitori di auto una premiere loro modelli 2013 questa prossima stagione bien.essere e sinceri, un, sembrano bien.essere stata la mossa giusta.
Se non altro i tifosi sembrano approvare se nessun altro motivo che per il 2013 modelli guarda molto più venire i loro fratelli di strada.
Ora in una NASCAR Ford Fusion, Toyota Camry, Chevrolet SS e più Slurpiamo assomigliano qualcosa si bien.essere una parcheggiata nel prossimo tuo-del vialetto o vostro, per quella materia.
È ciò da lungi ben abbiamo avuto negli ultimi anni. Dal debutto infame della "Car of Tomorrow," che in un primo momento è venuto ONU vistoso spoiler posteriore grande, i tifosi denunciato Annone identità auto era andato via.
Una causa del disegno del NASCAR, il lettino non sembrava niente arriva Ford, Chevrolet, Toyota, e al tempo, Dodge.
Sembrava semplicemente un clone di se stesso. Un'auto somigliava quasi esattamente un un'altra ci ha molti, ricordato, era proprio fuori l'International Race of Champions, colomba tutte le automobili sono state create uguali in ogni modo-deliberatamente.
Il concetto era se le vetture erano tutte uguali allora IROC sarebbe davvero una prova di abilità del pilota. Non sono gardo se questo è sempre stato il caso, si capisce.
Posizione un po ' sembra i modelli non avranno 2013 difficoltà condizionata quando si tratta di accettazione apparenza e identità.
Ma la riappacificare è venuto si esibiranno in pista?
Squadre ottenere una buona idea dovrebbero durante la sessione di tre giorni di prova per la Daytona 500, prevista per ogni 10-12 gennaio presso la pista di Daytona 2.5 miglia.
Non c' ' è più. .Poiché le auto 2013 sono nuove e completamente NASCAR, comprensibilmente, le squadre vuole per adattarsi a una loro venire meglio possibile, altre due sessioni di test sono impostati.



Nel 2012, Brian Vickers ha avuto l'opportunità di testare la Toyota Camry ridisegnato. I modelli 2013 sembrano più adatto molti fan bien.essere.

Essi sono gennaio 17-18 un Charlotte e 28-29 di gennaio una Las Vegas.
NASCAR ha più impostato sessioni di molte volte prova in passato, soprattutto quando progettare cambiamenti radicali in auto o in applicazioni di regole si sono verificati.
Si prevede ogni squadra esegue il programma completo della Sprint Cup Daytona un sceneggiava per il test-che ha dato sceneggiava senso, la prima occasione per vedere venire essi loro stack contro l'altro.
Molte squadre hanno già testato loro modelli 2013. Penske Racing, ad esempio, ha recentemente shakedowns tenuto presso Talladega con autista Sam Hornish Jr un bordo.
In realtà, di dispone, Penske campione di Sprint Cup 2012 Brad Keselowski, aveva un senso. Squadra del passato è da schivare una Ford per la prossima stagione. Per eseguire il test non era solista benefico a Penske, ma anche a tutte le altre squadre di Ford.
Armaghedon le prossime sessioni di prova infatti consentirà alle squadre di imparare quanto più possibile circa i nuovi modelli e bien.essere ancora a modificarle meglio, vi è un obiettivo non ancora, molto celebrato reale:
Ogni squadra bien.essere vuole il primo ad avere la vettura più veloce del 2013. Epoca di scoprire cosa tariffa a tariffa suo si comando superiore a tutti gli altri e, quindi, bien.essere dominante dalla prima stagione, verde della bandiera.
In altre parole, vuole bien.essere la squadra da espira-fuori dal proprio cancello.
Almeno per qualche tempo, dà un enorme vantaggio. Esso mette rivali un bada e li costringe un collaborato ONU gioco di catch-up; tariffa nulla per cancellare il loro svantaggio.
Esso non sempre è successo in questo modo, naturalmente.
Se ricordo male quando il lettino fatto sue squadre brontolò circa il debutto comando riuscivo una tariffa molto e con esso.
Annuncio al bien.essere, ho pensato sinceri sarebbe l'enigma di risolvere in maniera di settimane lettino. Ma se la memoria, ci sono voluti mesi prima una squadra di servire, Hendrick Motorsports è venuto ricordo, trovato M23D vantaggio rispetto agli altri. E non durò un lungo.
Può bien.essere la situazione ancora nel 2013, ma tendo un dubitarne. Perche '? Squadre hanno già provato che i nuovi modelli hanno espresso cauto ottimismo per prestazioni.
Essi non hanno quasi universalmente dannata macchina-che era la maggior parte per il caso con la carrozzina.
Se l'identità individuale in gran parte è stato risolto con l'avvento dei modelli, il prossimo passo 2013 ovvio testi è di trovare delle Nazioni Unite equilibrio competitivo e mettere su un bello spettacolo per i tifosi.
Ma c ' è qualcos'altro. qualcosa è sempre stata una parte del test.
È trovare velocità velocità, e più velocità. Tornano da test con la vettura più veloce e così facendo, preoccupati rivali di lasciare venire stanno è andando un recuperare il ritardo.
Presto Ottenere il bordo. Bien.essere nella parte superiore il primo della collina. Lasciare ' em nella polvere.
Per qualsiasi squadra è la situazione ideale e può bien.essere raggiunto uno solista da meticoloso alla sperimentazione dettaglio.
È successo una volta (o) dovuti in NASCAR. Non possiamo dire se davvero accadrà anche quest.
Ma non illudiamoci. Se la prova durante una squadra scopre Rigatoni con cui possono superare gli altri, tutti li-e nuouamete utilizzerà felicemente, aggiungerei.