Thread: 2014 BMW M6 Gran Coupé recensione

Automobili BMW M sono sempre un'occasione di festa. Ogni nuovo lancio è sempre accompagnata dalla fanfara e dibattiti che circondano l'auto, vale la pena e confrontatelo con la precedente auto M più eccellente.

Il 2014 BMW M6 Gran Coupé non può essere misurato contro il suo predecessore, come non ne ha uno. Forse è per questo accettando basata la versione ultimate di 6 serie Gran Coupé è stato così facile. In realtà, questa vettura basta non essere discusso, guidata e ammirata.

Nel nostro test di confronto di coupé a quattro porte, la BMW M6 Gran Coupé non possono avere vinto nel complesso, ma catturato il mio cuore. Assurdamente bella, abbastanza potente da fermare il tuo cuore in sue tracce e un incredibile evento per essere parte di quando incuneata solennemente nel sedile del conducente alla guida di questo razzo, la M6 Gran Coupé ha issato attualmente stessa alla parte superiore di tutte le auto di M. Continua a leggere.



Che cosa è una BMW M6 Gran Coupé?
La Gran Coupé è la versione a quattro porte della BMW di lodato 6 serie coupé due porte. SUA ragion d'essere è a dir poco facendo una dichiarazione, e lo fa.

Il 2014 M6 Gran Coupé è teso a chi cerca eleganza e prestazioni in un elegante pacchetto.

2014 BMW M6 Gran Coupé prezzo e specifiche
Il 2014 BMW serie 6 Gran Coupé ha un prezzo partenza Didi $ 87,900. Saltare alla M6 vira su non meno di $ 40,000.

Di la M6 dispone twin-turbo 90 gradi BMW 4.4 L V8. Qui, vieni nel M5 M6 Coupe, e generi 560 cavalli di potenza tra 6.000-7.000 giri/min Coppia di torsione è valutato un 500 lb-ft tra 1.500 e 5.750 giri/min Tra questo pezzo di dolce delizioso muscolare tedesco e le ruote ceramica posteriori si trova 7 MDCT marce BMW.

M6 dispone anche di BMW EfficientDynamics che consiste di rigenerazione di energia di Auto Start-Stop funzione freno. Così, la BMW ha coperto & ldquo; green-wise & rdquo; Nonostante i 560 stomping cavalli sotto il cofano.

Epoca di questo particolare attività 2014 BMW M6 Gran Coupé, in una parola: perfetto. Incluso nel prezzo $ 160,950 erano l'optional freni in carbonio-ceramica di M, sistema audio Bang e Olufsen tv, pacchetto Executive e bianco brillante congelati vernice.

Il 2014 auto BMW M6 Gran Coupé
Delle quattro vetture nel nostro test comparo, questo è quello che ha ottenuto il mio palme si. L'Audi RS 7 mi ha fatto agire contro gli elementi più, ma era la M6 che veramente mi parlò.

Tutto comincia il secondo che il V8 abbaia alla vita. Il rimbombo da V8 e colossale braaapp che esce la rende quad terminali di scarico posteriori grandi uomini forti crollo dalla bontà del suono...

La mia epoca emozione palpabile quando mi sono messo al volante del 2014 BMW M6. Cambio di meno--cool il tirando in & ldquo; D & rdquo; fa accadere Tutto. Nonostante il tempo e le condizioni di terribile self, la M6 Gran Coupé battere l'inverno in condizioni di sottomissione alla self.

OK, certo, tutti faranno notare che il Pirelli pneumatici invernali erano gravemente lottando per presa, ma non aveva niente a che fare con me. Lo giuro... Quando la neve è stata sostituita con asfalto bagnato, il BMW dimostrerebbe la sua ampiezza. L'accelerazione è stata massiccia, titanic e cervello intorpidito. La melodia di accompagnamento di ritorni di fiamma seguendo super-turni istantanei dalla casella farebbe a me ciò che immagino che avrebbe gli effetti della cocaina. Più! Più! Più!

Venire con qualsiasi auto BMW M, la M6 Gran Coupé è incredibilmente nitida in ogni aspetto della sua unità. Lo sterzo è completamente l'opposto di vago, davvero veloce e gratificante. hice. Senza dubbio uguale alla bontà del V8 sono i freni in ceramica. Con abbastanza potere per fermare un treno merci, tappi sono questi vale la pena la quota di iscrizione di $ 6,750. Sensazione al pedale è positivo e delicato, così mi piace.

Su un corso di manipolazione, io sono positivo è che il 2014 BMW M6 sarebbe stato seriamente impressionante. Prova ha guidato l'auto in inverno e quindi era in grado di esplorare la sua abilità alla deriva. Va bene. Sull'autostrada, stabilità e controllo sono all'ordine del giorno; sono attesi tassi elevati di velocità.

La ruota montata & ldquo;M & rdquo; pulsanti di rendono tutto il più cazzuto. Storia vera.

Dentro e fuori il 2014 BMW M6 Gran Coupé
Venire con il motore, il 2014 BMW M6 Gran Coupé dentro e fuori sono mozzafiato. In realtà, mi piace meglio di qualsiasi altra vettura di M, compreso il svelte M3 e M5 mostruoso.

La M6 mi ricorda del cranio di un felino. È elegante, sottile, profilati e veloce. L'unico inconveniente per il profilo di M6 Gran Coupé è sempre dentro e fuori i sedili posteriori. Assicurarsi si di anatra su la testa. UNA nota sul pannello tetto fibra di carbonio |: mi piace.

Quarti di passeggeri della vettura sono altrettanto speciale. Tra essa e la Porsche Panamera, non sono sicuro che io preferisco. Il Porker è più business-like, considerando il Bimmer è un affare di go-fast. La posizione di guida è estremamente intimo e basso..--gli amici con la M6 è facile.

I posatoi, rivestito in pelle Merino ($5.900); toccare gli occupanti in tutti i modi giusti. Il cruscotto è complesso, ma tutto è a portata di mano. Quei controlli che sono particolarmente importanti sono la risposta di sterzo, sospensioni e trasmissione, ordinatamente situata alla sinistra del cambio.

La & ldquo;M & rdquo; sterzo è particolarmente piacevole con look e ottimo grip. Cosa posso dire circa i calibri? Classico e perfetto.

Confrontando il 2014 BMW M6 Gran Coupé
IL test di confronto a cui hanno partecipato il 2014 BMW M6 Gran Coupé è stato uno dei più difficili abbiamo mai avuto un giudicare. Anche se non accese, una vettura pienamente i nostri sensi, gli altri tre tutti consegnati immenso sensoriale piacevole benessere zona-mojo. La M6 è stato il mio preferito, ma le condizioni di hanno reso il sistema Quattro AWD la RS 7 è Impossibile resistere.