L'energia a idrogeno sarà mainstream nel Regno Unito entro il 2025

[Auto News]

Report dal Governo e l'Industria del corpo prevede che la massa di switch per le auto alimentate a Idrogeno inizierà in decadeHydrogen diventerà mainstream carburante nel regno UNITO entro il 2025, secondo un nuovo report da UKH2Mobility. Vendita di idrogeno in veicoli a celle a combustibile sono da attendersi per il decollo dal 2025, con proiezioni di circa 10.000 in vendita a partire dal 2020 e di 100.000 vendite annualmente dal 2025.
UKH2Mobility, un consorzio di industria e di governo, tra cui Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC e Morrisons, prevede che entro il 2030, ci sarà 1. 6 milioni di veicoli alimentati a idrogeno sulle strade Britanniche, con un fatturato annuo di raggiungere le 300.000 unità.
Si prevede che entro il 2025 a combustibile a idrogeno lo stesso come diesel, dovrebbe costare offrendo zero inquinamento dallo scarico e le emissioni di Co2 di well-to-wheel di meno di 45g/km, rispetto ai 140g/km per il diesel.
Parlando stamattina in Westminster, Michael Fallon, ministro di stato per Business ed Enterprise, ha dichiarato che il governo di coalizione era pronta a investire 400m nei prossimi 10-15 anni al fine di contribuire a sostenere il mercato di veicoli a emissioni Ultra bassa. Investimento di denaro pubblico a aiutandoli a creare una rete di stazioni di ri-rifornimento di idrogeno e per sostenere la ricerca e lo sviluppo in tutte le aree necessarie per una mossa di idrogeno come combustibile tradizionale.
Presentazione di oggi, che comprendeva rappresentanti da specialisti di gas industriali francesi gruppo Air Liquide ed energia deposito ITM, era una panoramica della fase 1 della strategia di roll-out dell'idrogeno per il Regno Unito. La fase di fase 2 è ora in corso. Questo vedrà UKH2Mobility lo sviluppo di un dettagliato business case e il framework per l'implementazione.
Fonti alla conferenza detto Autocar che l'industria è ora di appuntare le sue speranze su di idrogeno, come le basse emissioni di Co2 combustibile del futuro dopo il fallimento dei veicoli elettrici. La capacità di fare e conservare l'idrogeno utilizzando energia rinnovabile e la capacità di ri-carburante di un tipico 300 miglia gamma di auto a idrogeno in tre minuti sono visti come importanti vantaggi su veicoli alimentati a batteria.

Report from Government and Industry body predicts that mass switch to Hydrogen-powered cars will begin in decadeHydrogen will become a mainstream fuel in the UK by 2025, according to a new report from UKH2Mobility. Sales of hydrogen-powered fuel cell vehicles are expect to take off from 2025, with projections of around 10,000 sales from 2020 and 100,000 sales annually from 2025.
UKH2Mobility, a consortium of industry and government including Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC and Morrisons, predicts that by 2030, there will be 1. 6 million hydrogen-powered vehicles on British roads, with annual sales reaching 300,000 units.
It is predicted that by 2025 hydrogen fuel should cost the same as diesel, while offering zero tailpipe pollution and well-to-wheel Co2 emissions of under 45g/km, compared with 140g/km for diesel.
Speaking this morning in Westminster, Michael Fallon, Minister of State for Business and Enterprise, said that the coalition Government was preparing to invest 400m over the next 10-15 years in order to help support the market for Ultra Low Emission Vehicles. Public money is being invested in helping establish a network of hydrogen re-fuelling stations and on supporting research and development into all the areas needed for a move to hydrogen as a mainstream fuel.
Todays presentation, which included representatives from French industrial gases group Air Liquide and energy storage specialists ITM, was an overview of Phase 1 of the hydrogen roll-out strategy for the UK. The Phase 2 stage is now underway. This will see UKH2Mobility developing a detailed business case and framework for the rollout.
Sources at the conference told Autocar that the industry is now pinning its hopes on hydrogen as the low-Co2 fuel of the future after the the relative failure of electric vehicles. The ability to make and store hydrogen using renewable energy and the ability to re-fuel a typical 300-mile range hydrogen car in three minutes are seen as the crucial advantages over battery-powered vehicles.