Téma: Volvo-hoz zsemlye ki új generációs autók 2014-től

Minden új XC90 SUV lesz Leleplezett jövőre, majd egy nagy limuzin, ingatlan és 2 + 2 coupe. Volvo akarat zsemlye-ki négy, teljesen új, tartomány-topping a 2014-től kezdve a csere az öregedés XC90 modellek. Az XC90 követi egy új S80 szalon, V80 estate autót, és végül, egy új rövidebb tengelytávja 2 + 2 coupe várhatóan C80 nevezni.
Az autók alapulnak Fényekkel új, saját nevelésű, méretezhető emelvény építészet és lesz powered by fényekkel új család a választás a két kézi sebességváltóval vagy 8 fokozatú automatikus VCA négyhengeres dízel és benzin motorok. Az új négyhengeres benzinmotor 140 és 280bhp között a dízelek között 120 és 230bhp kínál.
Volvo nem a jövőben kínálni a V6-os és V8-as motorok, és azt mondja, hogy a többlet teljesítmény és összkerék-hajtás felajánlja a választható hibrid átvitellel, melyik használ egy elektromos motor a hátsó tengely vezetési. A hagyományos mechanikus összkerék-hajtás rendszer is a SPA terv része. Az S80 és V80 van várt-hoz megérkezik 2015-ben és nővére modell, mint az S és V60. Az új kupé lesz rövidebb, mint a 80-sorozatú autók, de várható, hogy az azonos szélesebb légiutas-kísérő.
Az XC90 akarat nem kóbor túl messze a képlet, ami megalapozza a mai autó, de mint a jövőbeni testvér autók, akarat vonás egy sajátosan magas, és a bluff front-end design és nagyon rövid elülső and hátsó túlnyúlások. A gyógyfürdő-építészet hasonlít a MQB építészet által indított VW segítségével egy azonos motor-öbölben, és a helyzetét, az első Túlnyúlás, miközben a hátsó túlnyúlás, és az utas cella mérete változtatható. SPA különböző kerék pálya szélessége is lehetővé teszi.

SPA azonban fedezi csak egy jövőbeni modellek a S60 cseréje egy jövőbeni Kapucíner tengelytávú S80. Egy esetleges helyettesítő mai V40 (melyik használ egy Ford-eredetű platform) egy másik közös készítõ autó platform fog alapulni, Volvo forrásaink.
A svéd gyártó könyv értékesítés 420.000 autók várhatóan 2013-ban, és hogy eladásaikat, növeljék céltípusait 800.000 globálisan röviddel 2020-ig.

All-new XC90 SUV will be unveiled next year, followed by a big saloon, estate and 2+2 coupe. Volvo will roll-out four, all-new, range-topping models from 2014, starting with the replacement for the ageing XC90. The XC90 will be followed by a new S80 saloon, a V80 estate car and, eventually, a new shorter-wheelbase 2+2 coupe expected to be called C80.
All the cars are based on Volvos new, home-grown, Scaleable Platform Architecture and will be powered by Volvos new family of VCA four-cylinder diesel and petrol engines with a choice of two manual transmissions or an eight-speed auto. The new four-cylinder petrol engines will offer between 140 and 280bhp and the diesels between 120 and 230bhp.
Volvo will not offer V6 or V8 engines in the future and says that extra performance and all-wheel drive will be offered by the optional hybrid transmission, which uses an electric motor driving the rear axle. A conventional mechanical all-wheel drive system is also part of the SPA plan. The S80 and V80 are expected to arrive in 2015 and will be sister models like the S and V60. The new coupe will be shorter than the 80-series cars, but is expected to have the same wider cabin.
The XC90 will not stray too far from the formula that underpins todays car but, like its future sister cars, will feature a distinctively tall and bluff front end design and very short front and rear overhangs. The SPA architecture is similar to the MQB architecture launched by VW by using an identical engine bay, bulkhead and pedal position, while the front overhang, rear overhang and passenger cell can be varied in size. SPA also allows for different wheel track widths.
Attachment 5225
However, SPA will only cover future models from the S60 replacement to a future long wheelbase S80. An eventual replacement for todays V40 (which uses a Ford-derived platform) will be based on a platform shared with another car maker, Volvo sources say.
The Swedish maker expects to book sales of 420,000 cars in 2013 and is aiming to increase sales to 800,000 globally shortly after 2020.