Članovi online konferencija "Derivata: kako se mijenja domaćem tržištu?", koju je provela information group Finam. hr (dio ulaganja holding "FINAM"), još jednom potvrdio da je na domaćem tržištu naftnih derivata vlada umjetne nestašice. U uvjetima povećanja poreznog opterećenja, nedostatka konkurencije i niske efikasnosti domaćih RAFINERIJA cijene goriva, jednostavno su osuđeni na rast, stručnjaci vjeruju. Vlada dobila ponude za reguliranje tržišta автобензина i dizelskog goriva još 2008. godine, ali niz mjera za promjenu oporezivanja ne preskače, ministarstvo financija, kaže vodeći stručnjak Unije нефтегазопромышленников Rusije, generalni direktor "ИнфоТЭК-Terminal" Rustam Танкаев: "Ako bi prijedlozi bili prihvaćeni, sada ne bi bilo deficita автобензина, a cijena benzina stanovništva bila bi na 20%-25% ispod". Zamjenik generalnog direktora tvrtke "Algoritam. Gorivo Integrator" Viktor Kostyukov smatra da je manjak benzina zbog niske efikasnosti domaćih RAFINERIJA i visokog rasta ruske flote – potražnja sve više nadmašuje ponudu. Vodeći stručnjak CC "Finam Menadžment" Dmitrij Baranov siguran da samo razvoj konkurencije može promijeniti trenutnu situaciju: "Ako potrošač će biti pravi izbor, gdje заправляться, na BENZINSKIM postajama ili WINK self-BENZINSKE postaje, ako se sami su naftne tvrtke i нефтепереработчики će ovisiti o tome koliko je ljudi s njima će doći i koliko novca će ostaviti, oni su tada će ponuditi i najbolje moguće cijene i najbolju moguću uslugu, u suprotnom, oni neće preživjeti". U međuvremenu, situacija je takva da je na rubu izumiranja postoje nezavisni BENZINSKE postaje. Nedavno poglavlje FAS Igor Артемьев je objasnio zašto je u Rusiji takav skupi benzin. Po njegovom mišljenju, glavni uzroci dvije — svjetsko okruženje i visoki porezi.