المؤتمر على الإنترنت "المنتجات النفطية: كيف يمكن للسوق الداخلية؟"، الذي عقده فريق بنك للمعلومات. en (جزء من عقد بنك الاستثمار)، قد أكدت مرة أخرى أن سوق منتجات النفط الداخلية ندرة. مع تزايد عبء الضرائب وانعدام المنافسة والكفاءة المنخفضة لأسعار الوقود مصافي النفط المحلية فقط محكوم عليها بالنمو، ويعتقد الخبراء. وقال أن الحكومة تلقت اقتراحا لتنظيم سوق وقود البنزين والديزل في عام 2008، ولكن سلسلة من التدابير الرامية إلى تغيير الضرائب لا يمر من خلال وزارة المالية، هو خبير بارز من "الاتحاد الروسي" للنفط والغاز، مدير عام "InfoTÈK--المحطة الطرفية" رستم تانكايف: "إذا قبلت المقترحات، ولن يكون هناك أي نقص في البنزين، وسيكون سعر البنزين للجمهور على 20%-25% أدناه. نائب الرئيس التنفيذي الخوارزمية. Integrator الوقود» فيكتور كوستيوكوف ويعتقد أن النقص في البنزين بسبب انخفاض كفاءة مصافي النفط المحلية وارتفاع نمو الطلب على الأسطول الروسي متزايد يفوق العرض. يؤدي خبراء المملكة المتحدة «إدارة بنك» بارانوف ديمتري واقتناعا منها بأن المنافسة فقط يمكن تغيير الوضع الحالي الخاص بك: إذا كان خيار مستهلك حقيقي، حيث للتزود بالوقود في محطات البنزين، أو في "محطة بنزين عملية" مستقلة، إذا كانت شركات النفط ومصافي النفط سيعتمد على كيفية العديد من الناس سوف تأتي لهم وكم من المال سوف يغادر، ثم أنها سوف توفر أفضل الأسعار وأفضل خدمة ممكنة، إلا أنها لن تنجو. " وفي الوقت نفسه، الحالة مثل أن على حافة الانقراض، وهناك محطة بنزين مستقلة. مؤخرا، أوضح رئيس أرتيمييف إيغور دائرة مكافحة الاحتكار الاتحادي لماذا في روسيا البنزين باهظة الثمن. وفي رأيه، سببين رئيسيين – ظروف السوق العالمية، وارتفاع الضرائب.