Želite relativno kompaktan i jeftin, ali u isto vrijeme нескучный u upravljanju roadster? Uzimajte Мазду MX-5. Mali bruto težina, stražnji pogon i razumna cijena čine ovaj automobil je gotovo savršen proračunskim open спорткаром. Ne sviđa? Tada čekati ili "em-iks-peti" nove generacije, ili... BMW Z2 s blagim udaljiti konju, koji je, prema riječima novinara britanskog izdanja Car, već se nalazi u glavama inženjera i top-managementa bavarske koncerna. Englezi kažu da je ideja za stvaranje male "razglednice" (očito, model присвоят ime Z2) poglavlje minhenske tvrtke, Норберту Райтхоферу, ne sviđa. Međutim высокопоставленному njemački se ne sviđa i ono što je u ovom segmentu imaju čvrst ništa nema, i vlast u njemu su japanci. Каровцы vjeruju, postoje dvije verzije događaja. Prvi uključuje pojavu спайдера i kupe u proljeće i jesen 2014-og u skladu s tim. "Košaricu"? Nova переднеприводная, каковая mora достаться budućnost "крохам" BMW i Mini. Ali, ne brinite – vodeći u tom slučaju će i stražnje osovine. Glavna prednost ovog rješenja – efekt ekonomije razmjera proizvodnje, kao kontra – dodatni "жирок" da skupoća pogonskih sa svim vodećim. Drugi scenarij je: strojevi postaju na transporter u 2015 ili 2016 godine, sa sjedištem u "kolica" coupe i cabrio, BMW drugoj seriji, a žudnja od motora dolazi na stražnje kotače. Iako se, stojte! Sljedeća dinar će sigurno biti переднеприводной, соплатформенные "kopjejka komad", stoga, previše. Odakle klasični монопривод? Na to pitanje naš kolega iz albiona, nažalost, nije dao odgovor. Sve u svemu, do premijere u svakom slučaju još dugo, a time i glasine će se nadopuniti bliže istini informacije samo s vremenom.