धागा: नई बीएमडब्ल्यू X 6 के लिए और अधिक आक्रामक देखो

हल्का, तेज दूसरा-gen बीएमडब्ल्यू एक श्रेणी स्पोर्टी चार पहिया ड्राइव बीएमडब्ल्यू. बीएमडब्ल्यू का विस्तार की अगुआई के लिए X 6 एक नई बीएमडब्ल्यू X 6 एक बेड़ा को प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया में अगले 18 महीनों के भीतर इसी प्रकार कल्पना की चार-पहिया-पहले से ही पुष्टि की है ऑडी, लैंड रोवर और मर्सिडीज बेंज-जैसे प्रतिद्वंद्वियों द्वारा ड्राइव का परिचय कराने के लिए योजना बना रहा है।
दीदी कार में तीसरी पीढ़ी एक्स 5 करने के लिए, दूसरा-gen X 6 चार पहिया ड्राइव मॉडल बीएमडब्ल्यू म्यूनिख में मुख्यालय इंजीनियरिंग पर विकास के अंतर्गत वर्तमान में स्पोर्टिंग के एक विस्तृत रेंज का एक अभिन्न हिस्सा रूपों।
जर्मन कार के तेजी से बढ़ते लाइन के दशक के मध्य से छोटे, लेकिन और अधिक किफायती 2 एक्स और X 4 मॉडल सकता कि सिलेंडर बीएमडब्ल्यू की संख्या के लिए सेट है एक कदम हो जाएगा निर्माताओं में हाई-राइडिंग लक्जरी एसयूवी से जुड़ने समर्पित चार पहिया ड्राइव मॉडल चार से छह 2016 द्वारा आज।
नए X 6 today ' s मॉडल है, जो बाजारों जैसे चीन, उत्तरी अमेरिका और रूस में लोकप्रिय साबित हो गया है की तुलना किसी भी और अधिक आक्रामक उपस्थिति को अपनाने को तैयार है।
बीएमडब्ल्यू डिजाइन स्रोतों नए मॉडल और आगे दूर एक्स 5 आकृति में ही नहीं बल्कि का विवरण में से कदम होगा कि ऑटोकार करने के लिए संकेत दिया है। एक स्रोत ने कहा: हम हमारे खेल मॉडल एक अधिक व्यक्तिगत देखो देने के लिए उन्हें और अधिक नेत्रहीन में हमारे रेखा से अधिक व्यावहारिक मॉडल से अलग करने चाहते हैं।
Today ' s 4877 मिमी के बारे में 4910 मिमी सकता करने का उद्देश्य है नए X 6 के साथ उपलब्ध कराने पर से लंबाई सकता में एक सीमांत उदय आंतरिक अंतरिक्ष, कुछ है कि पहली पीढ़ी मॉडल है, जो ब्रिटेन में बिक्री पर 2009 के बाद से किया गया है के साथ एक कमजोर बिंदु के रूप में बीएमडब्ल्यू स्रोतों की पहचान के स्तर जोड़ा। समग्र पैकेजिंग भी एक लंबी wheelbase और व्यापक पटरियों के साथ एक reconfigured चेसिस के गोद लेने के द्वारा मदद की है।
नए X 6 जो ब्रिटेन के प्रक्षेपण के लिए बाद में इस साल के कारण है की अगले एक्स 5 के नीचे पाया नव इंजीनियर monocoque मंच का एक छोटा संस्करण के आसपास आधारित है। उस पहली पीढ़ी X 6 के द्वारा प्रयोग किया जाता से अधिक परिष्कृत किया जा रहा के रूप में के अंदरूनी सूत्र द्वारा वर्णित, समग्र इस्पात संरचना महत्वपूर्ण वजन savingsdue गरम-गठित उच्च शक्ति मिश्र धातुओं के एक उच्च प्रतिशत का उपयोग करने के लिए लाने के लिए दावा किया है।
और अधिक वजन की बचत नए धुरा असेंबलियों, जो 5-सीरीज के साथ साझा किया जा करने के लिए कहा कि कर रहे हैं की गोद लेने के माध्यम से हासिल किया गया है। Today ' s मॉडल है, जो एक यांत्रिक सिस्टम टोक़ vectoring प्राप्त करता है, के विपरीत एक कदम है कि अंदरूनी सुझाव है, और आगे वजन कटौती लाता है में एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली को अपनाने के लिए एक नया सेट है।
कम अंत मॉडलों पर स्टील स्प्रिंग्स सवारी करेंगे जबकि टॉप-एंड X6s एयर सस्पेंशन स्व-समतल के साथ जारी रहेगा। स्पंज की जकड़न, के तीन स्तर hydraulically संचालित विरोधी रोल सलाखों के एक विकल्प के रूप में उपलब्ध किया जा करने के लिए सेट के साथ की पेशकश करेगा।
आगे की घटनाओं कि रूपों के आधार कि, ऑटोकार प्रकट कर सकते हैं, इलेक्ट्रॉनिक उन्नयन के लिए गुंजाइश कार के जीवन के दौरान आसानी से उन्नत किया जा करने के लिए सेंट्रल प्रोसेसिंग यूनिट की अनुमति द्वारा प्रदान करेगा एक नई FlexRay प्रणाली के एक राज्य के--कला इलेक्ट्रॉनिक्स मंच शामिल हैं।
नई इलेक्ट्रॉनिक्स मंच न केवल इलेक्ट्रॉनिक चेसिस उन्नयन किए जा करने के लिए सक्षम बनाता है, लेकिन यह भी सुनिश्चित करता है कि नई X6s विभिन्न मल्टीमीडिया सिस्टम अद्यतन की जा सकती जब नए सॉफ्टवेयर संकुल उपलब्ध हो जाते।
विद्युत नए X 6 के लिए नई या उन्नत ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्ज्ड 3 की एक श्रृंखला से आ जाएगा। 0-लीटर पेट्रोल, अनुक्रमिक जुड़वां turbocharged 3। 0-लीटर डीजल और त्रि-टर्बोचार्ज्ड 3। 0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन, साथ ही संशोधित जुड़वां turbocharged 4। 4-लीटर V8 पेट्रोल इकाइयों दोनों मानक और M प्रभाग guises में। सभी सत्ता में वृद्धिशील बढ़ जाती है पर today ' s इकाइयों से लाभ होगा और एक मानक आठ-गति स्वत: gearbox के लिए mated हो।
भी विकास के अंतर्गत एक प्लग-X 6 ActiveHybrid, जो दो स्क्रॉल टर्बोचार्ज्ड 3 को जोड़ती है। एक बिजली के मोटर के साथ 0-लीटर छह सिलेंडर पेट्रोल इंजन gearbox आवास और एक लिथियम आयन बैटरी बूट के तल के भीतर sited भीतर मुहिम शुरू की।