धागा: मित्सुबिशी ग्रहण फिर से पर एक कन्वेयर लगना हो सकता है

मित्सुबिशी ग्रहण स्पोर्ट्स कार दृश्य पर वापस आ गया है। बंद trehdverka और खुला dvuhdverka Spyder "गाड़ी पर' पी एस, का निर्माण किया जो Galant और sedanu उत्पादन एसयूवी प्रयास मित्सुबिशी ग्रहण 4 जी के साथ बना रहे हैं के रूप में भी कार्य करता है-इतिहास है। अगस्त में, सामान्य, इलिनोइस में संयंत्र पिछले मशीन चला गया है। एक छोटा ब्रेक ले लिया? शायद, क्योंकि हाल ही में, ग्रेग Adams, विपणन और योजना बनाने, के लिए कंपनी की उत्तरी अमेरिकी शाखा के उपाध्यक्ष कि संकेत दिया था जारी रखा जाएगा। केवल एक सामने पहिया ड्राइव के साथ यह ओह तो ट्रोइका के टोयोटा एफटी-86/Subaru BRZ/वंशज FR-एस के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए मुश्किल हो जाएगा क्योंकि अगर "Èklipsu" का "पांचवां" अभी भी हो, जापानी गंभीरता से, के लिए तैयार करने की जरूरत और तो बस 6721 इंस्टेंस रिकॉर्ड 72040 के खिलाफ 2002-एम में जिस तरह से बेच दिया संयुक्त राज्य में अधूरी 2010 वर्ष के लिए, 1989 के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका कार 982024 कार्यान्वित। एक बड़े रास्ते में शुरू कर दिया... एक soplatformennika, "क्वेस्ट" प्रयास, पहले ही दफन कर दिया (इसे अब मैल Outlander खेल, ASX और जापान में RVR के रूप में भी जाना जाता है), और अभी भी रैंकों में četyrehdverka धारण Galant. वह दो साल से अधिक नहीं छोड़ दिया। इसके अलावा, सबसे अधिक संभावना है, एक नई पीढ़ी आ जाएगी। इस तरह एक सीमित रेंज के साथ शेड्यूल्ड वार्षिक 100 हजार कारें अब भी दूर से पहले। संदर्भ के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में आठ महीनों के लिए 65072 कार लोगो में तीन हीरे के साथ बेचा। अब शीर्ष प्रबंधन का तर्क के वांछित उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए 2013-म्यू करने की संभावना नहीं है कि। यदि नया ग्रहण की समस्या-है कि प्रश्न।