Thread: Photo spécial: les 100 ans d'Aston Martin

Fabricant de voiture plus emblématique Britains célèbre son centenaire en 2013. Autocar jette un regard en arrière l'histoire d'Aston Martin. Constituée à l'origine comme Bamford & Martin, Aston Martin a été fondé par Lionel Martin et Robert Bamford sur 15 janvier 1913. Le nom fut changé en 1914 après que leurs voitures au début milité avec succès la course de côte de Aston Clinton dans le Buckinghamshire.
Le Chelsea-la société gagner une réputation de fournisseurs de machines de sport pour les passionnés et les coureurs. 1926 a vu la société dans le Grand Prix de France, en concurrence avec deux voitures au terme de la course.
C'est sous David Brown, l'industriel britannique qui a acquis en 1947, que l'entreprise a produit certains de ses plus connues voitures Aston Martin. La première voiture à porter le monicker de DB, DB2, est entré en production la même année et a été suivie par la voiture de course DB3 et DB4, DBR1 en 1957, après que la compagnie a déménagé à Newport Pagnell.
En 1960, Aston Martin s'allia avec le carrossier italien Zagato pour créer le DB4GT Zagato, une voiture hautement modifiée et exclusive, qui a commencé une série de créations design sur mesure qui continue à ce jour.
Notoriété de la marque internationale, sans doute, ne sont pas arrivés jusqu'en 1963, quand le nouvellement lancé DB5 a pris un rôle en vedette aux côtés de Sean Connery dans Goldfinger. Depuis puis Aston Martin voitures ont toujours été liées avec la franchise du film, malgré quelques Bond commutation allégeance à Lotus et BMW comme le temps passait.
1972 vit un changement de propriété et au lancement du V8. Une refonte complète de style pour la marque, le V8 tenue la norme automobile britannique dans une scène de voiture de performance de plus en plus dominée par les italiens, à savoir le boxeur de Ferrari et Lamborghini Countach.
Seulement trois ans plus tard, Aston Martin a changé de mains à nouveau, cette fois, achetée par un consortium qui a cherché à changer le sort de companys en faisant revivre la marque Lagonda, laquelle Aston Martin avait acquis en 1947. L'Aston Martin Lagonda frappante est le résultat : une voiture de réflexion prospective, avec un style unique et un tableau de bord complètent avec touches tactiles et écrans électroniques.
Malheureusement, en raison des coûts jamais spirale et un manque de fiabilité, la Lagonda est un flop commercial et Aston Martin a subi un changement de propriétaire une fois de plus et a été racheté par Pace (pétrole), avec Ford, prenant le contrôle complet de 1993.
Ford a ressuscité la gamme de modèles DB avec la DB7 svelte, la voiture qui a commencé le thème actuel de conception des Aston Martin. Lancé à l'origine avec un six cylindres 3. moteur 2 litres, il devait s'asseoir comme un modèle d'entrée de gamme sous le Virage de 1988, mais est devenu le modèle phare avec l'introduction d'un 5. 9 litres V12 en 1999. Avec plus de 7 000 unités produites, la DB7 est l'un des plus populaires Astons dans l'histoire des marques.
Quand la DB9 a été lancé en 2004, son style croustillant et la modernité pure a rendu instantanément la DB7 vieux chapeau. Sa plateforme a été partagé par chaque V12 Aston Martin puisque, depuis le Virage de courte durée au modèle phare actuel le corps carbone Vanquish.
2009 a vu l'introduction de la One-77, Astons bespoke première supercar. Avec 750bhp d'un 7. 3 litres V12, la One-77 a été la plus puissante voiture naturellement aspirée dans le monde au moment de son lancement. Comme son nom l'indique, seuls 77 ont été produits et coût 1. 4 millions.
À l'autre bout de l'échelle de performance, la Cygnet causé une controverse lorsqu'il a été dévoilé en 2011. Essentiellement une version démarquée Toyota iQ avec des modifications à la carrosserie et garnitures intérieures, qu'il a été lancé par la société pour faire baisser les émissions de CO2 moyennes dans l'ensemble de la gamme, pour se conformer à la réglementation européenne 2012.
L'avenir s'annonce prometteur pour Aston Martin, avec un enjeu majeur étant vendu aux anciens propriétaires de motos Ducati. 500m devrait être investi dans de nouveaux produits, avec un facelifted Rapide devrait être dévoilée l'année prochaine.