Thread: Premier lecteur de Lamborghini Gallardo LP560-4

Bébé Lamborghini obtient une actualisation subtile dans sa dernière année avant d'être remplacé. La rumeur veut que la chaîne de production marquée Gallardo glisse doucement à l'arrêt en août de cette année afin de permettre l'outillage pour le tout nouveau bébé de Lamborghini pour commencer, qui peut ou ne peut pas aller en vente avant l'été de l'année prochaine selon (a) qui vous parlez à Lamborghini, et (b) si vous croyez ce qu'ils disent est vrai. Soit ailleurs et malgré la cessation imminente de la production de Gallardos maintenant 10 ans, c'est la dernière fois que Lamborghini va insuffler une nouvelle vie dans sa voiture plus petite mais plus vendu. Et comme dernier hourras aller, ce n'est pas exactement un à couper le souffle. Ce dont nous parlons est une légère refonte des deux nez et queue, celui qui introduit la triangulaire bizarrement, certains disent un peu vulgaire, thèmes de conception qui apparaissent à peu près partout dans l'Aventador et l'édition limitée Sesto Elemento. Theres également un nouveau design de la jante en alliage de 19 pouces et plus grandes prises d'air ont été creusées dans la carrosserie juste devant les roues avant, nouveau dessin sur les arêtes des thèmes visuels un pionnier sur Lamborghini plus récentes créations. Aux côtés de la plus grande grille arrière – qui, dit Lamborghini, améliore le rendement thermodynamique de la V10 (sans lui fournissant toute plus de puissance, de couple ou de références écologiques comparées à whats précédés) – global effet, visuellement au moins, est subtile et pourtant dramatique, les deux en même temps.

Baby Lamborghini gets a subtle refresh in its final year before being replaced. Rumour has it that the production line marked Gallardo will glide gently to a halt in August this year to allow tooling for the all-new baby Lamborghini to begin, which may or may not go on sale before the summer of next year depending on (a) who you talk to at Lamborghini, and (b) if you believe what they say to be true. Either way, and despite the imminent ceasing of the now 10-year-old Gallardos production, this is the last time that Lamborghini will breathe new life into its smallest but biggest-selling car. And as last hurrahs go, this is not exactly one to take your breath away. What we are talking about is a mild redesign of both nose and tail, one that introduces the weirdly triangular, some say slightly vulgar, design themes that appear pretty much all over the Aventador and the limited-edition Sesto Elemento. Theres also a new design of 19-inch alloy wheel and larger air intakes have been carved into the bodywork just ahead of the front wheels, again drawing on the sharp-edged visual themes pioneered on Lamborghinis most recent creations. Alongside the bigger rear grille – which, says Lamborghini, improves the thermodynamic efficiency of the V10 (without providing it with any more power, torque or ecological credentials compared with whats gone before) – the overall effect, visually at least, is subtle yet dramatic, both at the same time.