Thread: Pierwszy dysk Lamborghini Gallardo LP560-4

Lamborghini dziecko dostaje subtelne odświeżania w swoim ostatnim roku zastąpił. Plotka głosi, że linia produkcyjna oznaczone Gallardo będzie poślizg delikatnie do zatrzymania sie w tym roku aby umożliwić narzędzi dla wszystkich nowe dziecko Lamborghini zacząć, co może lub nie może iść na sprzedaż przed latem przyszłego roku w zależności od () z kim porozmawiać w Lamborghini, i (b) Jeśli uważasz, że to, co mówią jest prawdą. Sposób i mimo nieuchronnego zaprzestanie produkcji Gallardos teraz 10-rok stary to jest ostatni raz, że Lamborghini będzie tchnąć nowe życie w jego najmniejszy ale najlepiej sprzedającym samochód. A jak ostatnio hurrahs go, to nie dokładnie jeden do zapierają dech w piersiach. To, co mówimy jest łagodny przebudowy nos i ogon, który wprowadza niesamowicie trójkątne, niektórzy mówią nieco wulgarne, motywów, które pojawiają się prawie całej Aventador i limitowanej Sesto Elemento. Tam również nowy projekt 19-calowe aluminiowe koła i większe wloty powietrza zostały wyrzeźbione w karoserii tylko przed przednimi kołami, ponownie rysunek na ostrych krawędziach motywów pionierem na Lamborghinis najnowsze kreacje. Obok większych tylna kratka – która mówi Lamborghini, poprawia sprawność termodynamiczna v10 (bez podania go z żadnych więcej mocy, momentu obrotowego lub ekologiczne poświadczenia w porównaniu z whats poszedł przed)-ogólny efekt, wizualnie przynajmniej jest subtelne jeszcze dramatyczne, zarówno w tym samym czasie.

Baby Lamborghini gets a subtle refresh in its final year before being replaced. Rumour has it that the production line marked Gallardo will glide gently to a halt in August this year to allow tooling for the all-new baby Lamborghini to begin, which may or may not go on sale before the summer of next year depending on (a) who you talk to at Lamborghini, and (b) if you believe what they say to be true. Either way, and despite the imminent ceasing of the now 10-year-old Gallardos production, this is the last time that Lamborghini will breathe new life into its smallest but biggest-selling car. And as last hurrahs go, this is not exactly one to take your breath away. What we are talking about is a mild redesign of both nose and tail, one that introduces the weirdly triangular, some say slightly vulgar, design themes that appear pretty much all over the Aventador and the limited-edition Sesto Elemento. Theres also a new design of 19-inch alloy wheel and larger air intakes have been carved into the bodywork just ahead of the front wheels, again drawing on the sharp-edged visual themes pioneered on Lamborghinis most recent creations. Alongside the bigger rear grille – which, says Lamborghini, improves the thermodynamic efficiency of the V10 (without providing it with any more power, torque or ecological credentials compared with whats gone before) – the overall effect, visually at least, is subtle yet dramatic, both at the same time.