Thread: Salon automobile de Genève : Land Rover Defender EV de présenter

OFF-roader obtient la puissance électrique, 50 milles et quatre heures temps de charge réclamé. Land Rover a créé un défenseur électrique qui elle exposera au salon automobile de Genève. Il vise à ajouter l'efficacité non polluante à la formidable capacité hors-route, pour que le défenseur est célèbre.
Le moteur diesel ordinaire du défenseur a été substitué un 70kw moteur électrique (94bhp) avec couple de 243 lb pi. Le moteur est alimenté par une batterie de 300 volts au lithium-ion qui pèse 410 kg.
Parce que tous les composants du système de batteries sont refroidis à l'air plutôt que refroidi par liquide, cependant, gain de poids pendant le défenseur standard est de 100 kg. Cela met le poids à vide entre 2055kg et 2162kg selon le type de carrosserie.
Land Rover revendique une gamme de plus de 50 km. Utilisation tout-terrain, où les vitesses sont beaucoup plus faibles, que la batterie peut durer plus de huit heures. Un chargeur de portable peut reconstituer la batterie en dix heures, alors qu'une unité de chargeur rapide coupe cette fois à quatre heures.
Une seule vitesse transmission a été incorporée du défenseur motrices existants et des systèmes Terrain Response. En outre, la combinaison de la Hill Descent Control avec moyens de freinage régénératifs jusqu'à 30 kW d'électricité peut être produite par le moteur et stockée dans la batterie.
Land Rover réclamations environ 80 pour cent de l'énergie cinétique du défenseur peuvent être récupérées de cette façon, selon les conditions.
Comme prévu, le test du défenseur électrique a été rigoureux. Non seulement peut il parcourir jusqu'à 800 mm d'eau, une voiture de développement a également tiré un train routier de 12 tonnes jusqu'à une pente de 13 %.
En dépit de prouver sa fermeté, Land Rover n'a aucuns prévu actuellement de produire un défenseur électrique. Au lieu de cela, le serveur virtuel sept Exchange verrez action dans les essais de monde réel plus tard cette année.