Thread: 2015 Mercedes-Benz C-Class First Impressions

Marseille, France -- La nouvelle marque 2015 Mercedes-Benz C-Class est le parfait exemple de luxe rencontre la technologie. Paré avec le dernier et le plus grand (ainsi que certains de la marque de nouvelles, du jamais vu) hi-tech bits avec un nouveau look global, ce Benz est à la pointe de la taille moyenne des véhicules de luxe.

Traversée de la campagne française derrière le volant de la C250 BlueTEC, C250 (qui sera notre C300) et un C400, j'ai pu pleinement apprécier l'effort de Mercedes-Benz mettre vers encore un autre impressionnant de mise à niveau dans leur gamme.



[/B]Qu'est-ce que la Mercedes-Benz Classe-C?
Dans sa cinquième génération, la Classe C de Mercedes' de la berline compacte. Offrant une variété de moteurs ainsi que Merc transmission intégrale 4MATIC système, la Classe C est le mélange idéal de tout ce que Mercedes-Benz a à offrir, et dans un emballage attrayant.

2015 Mercedes-Benz C-Class de Prix et Spécifications
Les prix de l'2015 Mercedes-Benz C-Class a pas encore été annoncé pour le Canada.

L'2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC des caractéristiques Merc tout nouveau moteur de 2,0 l turbocompressé à 4 cylindres de bon pour 241 chevaux et 273 lb-pi de couple. Alors que l'échéance de 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC abrite un 3.0L V6 biturbo qui pousse 329 chevaux et 354 lb-pi de couple. Bien qu'il ne vient pas immédiatement, les Canadiens verront la C 250 BlueTEC diesel variante. Les chiffres de la Performance pour le diesel, le brûleur sont presque identiques avec le gaz C 300, et il dispose d'un turbo 1.6L 4 cylindres.

Toutes sont équipées de la Mercedes-Benz transmission automatique 7G-TRONIC et sont dotés de fonctionnalités de démarrage/arrêt.

La conduite de l'2015 Mercedes-Benz Classe-C
J'ai commencé ma journée derrière le volant de la C 250 BluTEC et fait mon chemin vers le haut des rangs de la C 300 4MATIC puis à la C 400 4MATIC AMG en esthétique de la garniture. Il était fascinant de voir l'évolution dans driveablity, de la manipulation, et de la suspension, à travers le conseil d'administration. Au large de la chauve-souris, je préfère de beaucoup le V6 de la performance globale. Mais écoutez-moi sur les deux autres:

L'2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC a une bonne quantité de couple et de la ppe qui le rend à la fois agréable et un peu sportive à la voiture. Équipé avec une AGILITÉ SÉLECTIONNER (comme le sont les deux autres), les conducteurs peuvent choisir entre cinq types de programmes: confort, sport, sport+, ECO, et de l'individu. Bien que les différences entre la dynamique de conduite ne sont pas toujours apparents, le sol retournement de confort à sport+ montre quelques sérieuse des changements des caractéristiques, mais plus encore dans le C 400 4MATIC.

Avec la mise à jour de ses V6 et disponible AIRMATIC suspension, la conduite de l'2015 C 400 4MATIC peut être tout à fait passionnant. Il l'a fait se sentir un peu piggish sur certains des plus serré Aix-en-Provence rues, mais à ouvrir des tronçons où les limites autorisées, ce Merc eu quelques graves grognement, et le bruit du V6 biturbo -- mon dieu.

L'AIRMATIC, un système d'auto-nivellement, option suspension pneumatique, est immédiatement perceptible lorsqu'on passe d'une AIRMATIC voiture &pour l'artiste;&". En mode confort, le C 400 4MATIC presque senti grand-Américain-berline-like (lire: float-y), mais dans le bon sens. Immédiatement c'est renforcé lorsque l'AGILITÉ SÉLECTIONNEZ est joué avec -- brillant.

Pop 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC sport+ et la direction à assistance électrique immédiatement aiguise, la suspension se resserre magnifiquement (mais pas au point de gêne, qui est le propre de Mercedes à mon avis), et le 7-vitesse de transmission est sur place si la gauche à ses propres appareils. Si vous choisissez d'en prendre les rênes, le cheval volant de palettes de changement de vitesses sont fabuleux.

La visibilité est plutôt entravée par l'avant piliers sur plus serré, urbaine Marseille routes; mais une confortable position de conduite est facile à atteindre et les AMG intérieur de la garniture de volant offre une grande sensation.

L'intérieur et l'extérieur de l'2015 Mercedes-Benz Classe-C
Bien que plus long et plus large, de certains angles de la nouvelle Mercedes Classe C semble effectivement plus petit, plus compact et un peu de retard de croissance, et ce n'est pas une mauvaise chose.

la nouvelle Classe C sport de Mercedes-Benz nouvelle sophisticatedly manly bandeau avec la norme de feux à LED, ainsi. Le massif de l'étoile centrale avec les deux niveaux de cache iridium calandres est à la fois moderne et classique. Tandis que le C-300 est livré en standard avec 17&", les roues, les 18& " AMG à 5 branches sont disponibles (et sont livrés en standard sur le C 400).

Le C 400 possède également AMG prises d'air à l'avant ainsi que d'un trois pièces AMG avant chromé, spoiler avant, et unique AMG de la marque étriers et les disques avant perforés, qui fait partie du sport en option sur la C 300.

Étape à l'intérieur de l'2015 Mercedes-Benz C-Class et votre sens immédiatement venu à la vie, grâce en partie à ARTICO en cuir et d'une pléthore de techy bits pour jouer avec.

L'intérieur de la nouvelle 2015 Mercedes-Benz C-Class a été joliment et soigneusement conçu. C'est de l'artisanat à son meilleur, et je n'arrête pas de toucher les surfaces et en admirant le souci du détail.

Nouvelle marque de sécurité passive et active les fonctionnalités sont à l'avant-garde de la nouvelle 2015 de Classe C, comme c'est le Merc tout nouveau système COMAND centre avec un pavé tactile intégré pour la commande du pilote. Vous pouvez en lire plus à propos de ces systèmes ici.

La comparaison de l'2015 Mercedes-Benz Classe-C
De normes entre les marques de luxe sont en croissance à un presque alarmante. Où l'on se tenait lieues au-dessus du reste dans le passé, les choses ont rapidement stabilisé; tout à coup la concurrence est féroce. Mercedes a placé la C-Classe directement dans la ligne de la BMW Série 3, Audi A4 et de l'ATS de Cadillac, et à juste titre.