Thread: 2014 Ford Fiesta ST Review

Je le fais moi l'amour une trappe chaude. Il y a quelque chose à propos de beaucoup de puissance et de performance dans un teeny-tiny paquet qui me va. C'est peut-être ma patrie sentiment de toutes les choses que les petits (défi vertical moi-même), et le fait que je suis toujours aussi impressionné quand quelque chose de tellement minute peut faire beaucoup.

Immédiatement, Shakespeare mots A Midsummer night's Dream venu à l'esprit. Oui, la fête est peu, mais il est féroce et c'est ce qui le rend si agréable à conduire et qui vaut bien les dollars Ford demandes pour elle -- et j'aimerais en posséder un, sans doute.



Qu'est-ce que la Ford Fiesta ST?
Essentiellement, la Fiesta ST est un régulier de la Fiesta tous sauté sur un fabuleux mélange de vitesse et de stéroïdes. La fête de la plaque signalétique a été autour de chez Ford depuis la mi-‘des années 70, mais cette dernière version a frappé le Nord, les côtes Américaines en 2010. Avec fantaisie de nouveaux looks, des chargés de les branchies avec des technologies et un moteur EcoBoost sous le capot, la Fiesta ST est un chaud de la trappe si jamais il y en avait un.

2014 Ford Fiesta ST Prix & Spéc.
Alors que la base de la Fiesta commence à partir de 14,499, l'excès de zèle et exubérant de la Fiesta ST vous coûtera un peu plus avec un prix de départ de $à 24 999$. Est-il vraiment la peine de 10k $de plus? L'enfer, oui.

La Ford Fiesta ST 2014 vient d'une seule façon (comme dans: vous pouvez avoir n'importe quelle couleur que vous voulez, tant que c'est noir): avec un 1.6L EcoBoost turbo moteur I4 couplé avec un joli 6-vitesse de transmission qui va pousser 197 chevaux et 202 lb-pi de couple. C'est OK dans mon livre. Pas de transmission d'options sont offerts, et la puissance est poussé hors les roues avant seulement.

Parfois moins d'options sont meilleures, et vraiment pourquoi voudriez-vous changer quelque chose qui est déjà mis en place et exécuté si bien?

Volant de la Ford Fiesta ST 2014
Je n'ai eu de plaisir? Vous pariez. J'ai eu beaucoup de place pour mes 2-année-vieux fils dans le dos toute la semaine? Bien sûr. Ai-je le lecteur aussi facilement sur des routes couvertes de neige, comme je l'ai fait sur le ciment sec? Étonnamment, oui. Aurais-je le faire tout de nouveau, semaine après semaine? Putain de droite.

Le rapport puissance / poids est fabuleux et sent semblable, si ce n'est sur le pair avec la MINI Cooper S. C'est une bien équilibré, facile-à-pilote trappe chaude qui est prêt à donner, puis donner un peu plus. Le moteur EcoBoost est axée sur le rendement, et quel que soit l'équipement que vous êtes en 2014 de la Fiesta ST a de peps. Turbo lag est presque inexistante, et l'aviron à travers les engrenages (à la hausse ou à la baisse) est un jeu d'enfant. Pédale de placement est idéal pour sportifs manœuvres, et la direction est sur place avec une grande réponse (bien que je ne vous souhaite la roue étaient un peu plus petits).

Ma seule plainte, vraiment, c'est la suspension. Il est idéal pour les virages et évasif sur la route, cependant, il est assez sévère dans des circonstances normales. Lors de votre 2-year-old dit le mot &pour l'artiste;cahoteuse&", plus que ce qu'il a dit le mot &pour l'artiste;go&", à l'arrière de la Ford Fiesta ST, vous savez qu'il y a un problème quelque part.

L'intérieur et l'extérieur de la Ford Fiesta ST 2014
J'adore les proportions de la Ford Fiesta ST, trapu, court, et un peu ronde, je sens une parenté de connexion à la ST. Ce n'est pas toutes les bulles et des lignes souples, même si, comme le SAINT a un avant agressif de la lèvre et de jupes latérales, ainsi qu'une sportive aileron de toit off à l'arrière. Paré de Performance Bleu, avec une ardoise de l'intérieur, ma Fiesta ST regardé la partie de trappe chaude du nez à la queue.

À l'intérieur de la Ford Fiesta ST 2014, le plus notable et a parlé de la fonction de la norme de l'avant des sièges baquets Recaro, qui sont également chauffées. Bien ajustées et confortables, ces sièges sont conçus pour vous tenir en place, peu importe comment dur vous jeter la petite Fiesta ST autour. Alors que je m'intègre assez bien, je pense que plus grand (plus grand et plus large) d'occupants trouverez les sièges un peu trop serré, et peut-être même mal à l'aise.

Comme toujours, Ford SYNC, le système était tolérable, mais pas parfait. Bluetooth a travaillé à 60% du temps sans être invité et de l'écran tactile a été lente à réagir, la plupart du temps (ce qui est parfois en raison des températures froides extrêmes nous avons a vécu cette semaine).

La comparaison de la Ford Fiesta ST 2014
Quel fabuleux catégorie rempli avec superbement agréable à conduire, berlines. À partir de la Volkswagen GTI à la MINI Cooper S, et même la Honda Civic Si et la Chevrolet Sonic RS, il y a un fantastique choix dans ce segment. Chacun a ses qualités salvatrices, et la plupart sont dans la même gamme de prix. Honnêtement, je serais le printemps pour la MINI Cooper S au cours de la Fiesta ST, mais si je suis sur un budget serré (moins de 30k $prix final), j'aimerais prendre la Fiesta ST est à la maison à chaque fois.