Thread: Premier lecteur de l'examen: la Ford Fiesta Ecoboost 1.0T 125PS

Les marques de la Fiesta Ecoboost minuscule moteur de trois-pot de la plus petite voiture Ford a été installé dans. Logique suggère qu'il devrait être bon. Quel que soit l'état précaire du bilan européen de gués – un document meilleures évitées par comptables d'une aliénation nerveuse – le flux des voitures portant les insignes ovale bleu se poursuit sans relâche. Ensuite, à la fin de l'année, vient une Fiesta rafraîchie, qui obtient beaucoup plus que l'habituel à mi-parcours épinette-up. La Loi sur le titre est l'introduction de gués 1. 0-litre moteur Ecoboost 99 ou couvert de 123bhp. Ce moteur turbo à injection directe trois-pot a été surgissent partout dans la place depuis que Ford l'a fendue dans la mise au point l'an dernier et sa destinée à trouver une maison dans des modèles beaucoup plus encore. La Fiesta est la voiture plus petite et plus légère, qu'il est apparu dans ce jour. Avec le plus puissant des deux moteurs, vous avez un ratio puissance-poids de presque 113Ch par tonne, ce qui éclipse whats offre en toute autre chose dans la gamme Fiesta – au moins jusqu'à la 180bhp que St arrive au printemps prochain.

The Fiesta Ecoboost marks the smallest car Ford's tiny three-pot engine has been installed in. Logic suggests it should be good. Whatever the parlous state of Fords European balance sheet – a document best avoided by accountants of a nervous disposition – the flow of new cars wearing Blue Oval badges continues unabated. Next up, at the end of the year, comes a refreshed Fiesta, which gets far more than the usual mid-term spruce-up. The headline act is the introduction of Fords 1. 0-litre Ecoboost engine in 99 or 123bhp guise. This three-pot, direct-injection turbo engine has been cropping up all over the place since Ford slotted it into the Focus last year, and its destined to find a home in a lot more models yet. The Fiesta is the smallest and lightest car it has appeared in so far. With the more powerful of the two engines you have a power-to-weight ratio of almost 113bhp per tonne, which eclipses whats on offer in anything else in the Fiesta range – at least until the 180bhp ST arrives next spring.