موضوع VW صلیب تا نشان داد

نسخه ناهموار از پنج درب ماشین شهرستان هنوز هم تصمیم نگرفته برای راه اندازی بریتانیا. این فولک واگن کراس آپ جدید است که نسخه ناهموار خودروی آپ سیتی است. فولک واگن بریتانیا هنوز تصمیم نگرفته است که آیا این خودرو را بگیرد یا نه، اما شانس آن در حال حاضر در ۵۰/۵۰ امتیاز داده می شود.
صلیب تا از VW پنج درب به طور منظم توسط روکش بدن سیاه و سفید خود را برای قوس چرخ و sills جانبی متمایز شده است. سپرها و مسکن های آینه ای بیرونی نیز با پایان نقره ای فلزی سبک نقاشی شده اند.
این مدل با چرخ های آلیاژی ۱۶ اینچی با طراحی آشنا از وی دبلیو اس دیگر مدل های کراس نصب شده است، و در لاستیک های بخش ۱۸۵/۵۰ پیچیده شده است.
در داخل, جلو درایو صلیب بالا می شود تر و تمیز ویژه ای برای صندلی, تشک طبقه ویژه, پانل ابزار تجدید نظر شده و کروم احاطه شده برای دریچه های هوا.
قدرت می آید از یک موتور سه سیلندر 74bhp جفت گیری شده به جعبه دنده دستی پنج سرعته، ترکیبی آشنا از استاندارد Up. اطلاعات اولیه وی دبلیو در مورد خودرو اشاره ای به این نمی کند که آیا سیستم کنترل کشش تجدید نظر می شود یا نه تا هر گونه کنترل اضافی را در شرایط کم گرفتن ارائه دهد.
مدل جدید برای اولین بار در نمایش موتور ژنو نشان داده خواهد شد.

Rugged version of five-door city car still undecided for UK launch. This is the new Volkswagen Cross Up, a rugged version of the Up city car. Volkswagen UK has yet to decide whether to take the car, but its chances are currently rated at 50/50.
The Cross Up is distinguished from the regular five-door VW Up by its black body cladding for the wheel arches and side sills. The bumpers and exterior mirror housings are also painted with a light metallic silver finish.
The model is fitted with 16-inch alloy wheels with a design familiar from VWs other Cross models, and wrapped in 185/50 section tyres.
Inside, the front-drive Cross Up gets special trim for the seats, special floor mats, a revised instrument panel and chrome surrounds for the air vents.
Power comes from a 74bhp three-cylinder engine mated to a five-speed manual gearbox, a combination familiar from the standard Up. VW's initial information on the car does not make reference as to whether or not the traction control system is revised to offer any extra control in low-grip conditions.
The new model will be shown for the first time at the Geneva motor show.