Thread: Detroidi autonäitusel: Bentley Continental GT kiirus Kabriolett

Uus 164,000 GTC kiirus pakki massilist 616bhp ja maailma kiireim neljaistmelisele tilk-tippu. Bentley on loonud, mida ta väidab, et on maailma kiireim neljaistmelisele drop-top poolt püsthöövel vedav Continental GT kiirusest ning Kabriolett. Toetusetaotlusega hõlmatud tippkiirus 202 mph, auto on 3mph aeglasem kui coupe GT kiirus vaid 7mph kiiremini kui vana Bentley kiirus Kabriolett.
Powered by twin turbo 6. 0 l W12 autol 616bhp ja 590lb ft, andes talle 0-60 mph aeg 4. 1 sek. Kõik pöördemoment on saadaval alates 2000 pööret minutis ja jätkub kuni 5000 p/min ja 9 kerkib 100mph. 7 SEK. Kabriolett, mootor tagastab 19mpg, 15 protsenti paranemine võrreldes vana auto.
Koos kiiruse GT peatamine alandas 10 mm võrreldes regulaarne GT jäigemad puksid, uprated anti-roll baarid ja läbivaadatud õhkvedrude ja amortisaatorid. Rooli ümbersõnastust anda rohkem tagasisidet.
Tippkiirus üle ka Kabriolett suurenemine ei ole vaja palju aerodünaamilise lisatööd suurendada survejõudu — Bentley ütleb õrn huule on bootlid napib hoida auto teel. Muud välised muutused hõlmavad tume chrome õhu sissevooluavad ja radiaatori iluvõre, 21-tollised veljed (saadaval ainult nende Kabriolett) ja laienenud tailpipes vintraudse sisekujundusega.
Sees on auto tahutud Mulliner spec oma iseloomuliku tepitud diamond mustriga nahk, koos tumeda alumiiniumi kogu kriips. Carbonfibre on võimalus.
See lähevad müüki järgmisel suvel, ja kuigi Bentley ei ole otsuse hinnakujundusega, oodata ta maksma umbes 164,000, umbes 15,000 rohkem kui regulaarne GT Convertible. See on eeldatavasti tema esimene avalik väljasõit kell Detroit motor näidata sel kuul.

New 164,000 GTC Speed packs a massive 616bhp and will be the worlds fastest four-seat drop-top. Bentley has created what it claims is the worlds fastest four-seat drop-top by slotting the drivetrain from the Continental GT Speed into the Convertible. With a claimed top speed of 202mph, the car is 3mph slower than the GT Speed coupe but 7mph quicker than the old Bentley Speed Convertible.
Powered by the twin turbo 6. 0-litre W12, the car has 616bhp and 590lb ft, giving it a 0-60mph time of 4. 1sec. All of the torque is available from 2000rpm and continues until 5000rpm, and 100mph comes up in 9. 7sec. In the Convertible, the engine returns 19mpg, a 15 per cent improvement over the old car.
As with the Speed GT, the suspension has been lowered by 10mm compared to the regular GT, with stiffer bushes, uprated anti-roll bars and revised air springs and dampers. The steering has been reworked to provide greater feedback.
The increase in top speed over the convertible hasnt required much additional aerodynamic work to increase downforce — Bentley says a gentle lip on the bootlid is enough to keep the car on the road. Other external changes include dark chrome air intakes and radiator grille, 21–inch wheels (only available on the Convertible), and enlarged tailpipes with rifled interiors.
Inside the car is trimmed in Mulliner spec, with its characteristic quilted diamond pattern leather, along with dark aluminium across the dash. Carbonfibre is an option.
It will go on sale next summer, and although Bentley hasnt decided on pricing, expect it to cost around 164,000, around 15,000 more than a regular GT Convertible. It is expected to make its first public outing at the Detroit motor show this month.