Ja see on vähemalt asi selge. Aga...
On arusaadav, et uus "Vesta" nüüd igasse nurka on paigutatud selliselt, nagu esimene нестыдный kodumaise auto vähemalt kaks tosinat aastat. On arusaadav, et disain on palju "реношной" B0 platvormi. Aga ikkagi, hind saadakse peaaegu korea!
Niisiis, mis meil on, sest otsitavad 514 tuhat? Komplekt on tegelikult hea. Baastarkvara ehitatakse auto (komplekt Classic) kuuluvad kaassõitja turvapadi turvapadi, ABS-pidurid koos võimendiga päikesesirmis, (ABS+BAS), elektrooniline pidurdusjõu (EBD), stabiilsuskontroll (ESC), asr süsteemi (TCS), et aidata süsteemi käivitamisel tõusuteel (НЅА), ohutu roolisammas veerg, регулирующаяся kahes tasapinnas, kesklukustus puldiga on раскладном võtmes, reisiarvesti, signalisatsioon. Basic Vesta оснащается "вазовским" mootori maht 1,6 liitrit (106 l. s.) ja mehaaniline 5-käigulise käigukastiga .



Komplekt Classic võib olla laiendatud paketi võimalusi Start (kaassõitja turvapadi, kõrvalistuja, kliimaseade, jahutusega kindalaegas). Paketi hind on 30 000 eurot. Lisatasu eest робтизированную käigukasti on 25 000 eurot.
Järgmine komplekt Comfort avalöögi märk 570 000 rubla. Siin ilmub esiistmete soojendus ja küljepeeglite, parkimisabi süsteem, raadio, kere värvi küljepeeglid ja uksekäepidemed. Komplekteerimiseks Comfort pakutud pakett täiendavaid võimalusi Optima (küte esiklaas ja valuvelg) välja 15 000 rubla.
Топовая Vesta Luxe – see on juba vähemalt 609 000 rubla. Sellesse kuuluvad lisaks kuuluvad udutuled, täpsem võimsusega, vihmasensor, - tollised 16-tollised veljed. Selle versiooni jaoks koostatud paketid võimalusi Multimedia ja XV Line, mis veelgi suurendavad mugavust juhile ja kaassõitjale. Nende maksumus on 24 000 rubla. ja 29 000 rubla. võrra.
Lisatasu eest korporatiivne värv Lime on некислые 19 000 rubla.
Noh, прицениваемся, seltsimehed, прицениваемся...