Subproceso: 2014 Kia Forte5 primeras impresiones

San Diego, CA -- Kia difícil todavía en el trabajo de captura del consumidor duramente la atención. Por un tiempo, cada nuevo modelo lanzado sería garner tanta atención por parte de la industria automotriz de los medios de comunicación y el coche de los compradores por igual. Luego, poco sucedió. Al igual que el viento que parecía salir de la compañía coreana con las velas, que han vuelto con un par de coches compactos que con la esperanza de reavivar el fuego que ardía.

El 2014 Forte5 y Forte Koup son actores importantes es este país del segmento clave. Como un par de coches compactos, tienen una buena oportunidad de aumentar el tráfico en el concesionario de las mismas.

El 2014 Kia Forte5 tiene todo a su favor de su guapo se ve bien a sus repleto de contenido cargados de cabina. Para el arranque, la unidad está más allá de la agradable, con un montón de comodidad y sacarlo de su contrario competente chasis. Su mayor problema es el de la competencia.



¿Qué es un Kia Forte5?
El 2014 Forte5 es el hatchback de 5 puertas versión del compacto, Forte sedán. El Forte reemplazado los Espectros y Spectra5 un par de años se encuentra un jugador y que ahora ha sido renovado por primera vez desde su lanzamiento en el 2010.

El Forte5, junto con los otros Fortes, que se dirige a un joven comprador que tiene partes iguales de la familia y actividades en su mente. Kia ha cosechado una buena cantidad de éxito mediante el ofrecimiento de sí misma como la marca joven por el joven comprador.

2014 de Kia Forte5 Precio y Especificaciones
El básico de 2014 Forte5 LX+ se vende por $19,495. El EX empaquetado coche va por $nº 22.285, mientras que la parte superior de la línea SX viene en $23,795.

El LX y el EX coches cuentan con un total de 173 caballos de fuerza, 2.0L 4 cilindros. El SX de versiones se echan a perder por un motor turbo DE 1,6 4-pot que se desarrolla 201 caballos de fuerza y 195 lb-ft de torque. Este es el mismo molino de las que mueve el Veloster Turbo.

Transmisión de selecciones se encuentran aquí entre una manual de 6 velocidades y automática. Dependiendo de recortar, Kia ajustable FlexSteer está disponible para la energía eléctrica de cremallera y piñón. Frenos en las 4 ruedas discos, ligeramente más grande en el deportivo SX recorte, y la suspensión es totalmente independiente, y deportiva en el SX.

Conducir el 2014 Kia Forte5
Con muy poco tiempo, dos cuerpo a cuerpo-los estilos, de dos motores y dos transmisiones, era difícil obtener una cantidad suficiente de asiento tiempo en todas las configuraciones. Mi forma de conducir pareja y yo en un LX+ con la transmisión manual de 6 velocidades.

El primer comentario es de tirar de la palanca de cambios en el 1er y soltar el embrague. Pasado de largo es la descuidado, flojo-sensación de pedal izquierdo y al azar vaga puerta. Trabajando a través de los engranajes puede ser divertido, sin embargo, no es exactamente un evento deportivo.

El 2.0L puede tener más poder en el papel sobre sus competidores; sin embargo, yo estaba en apuros a notar realmente la extra de 18 caballos de fuerza sobre el Mazda3 de 2.0L. Aún así, el 2014 Forte5 camina penosamente hacia adelante con la autoridad suficiente para mantener la experiencia de conducción alegre. Mantener las revoluciones del motor alta, por encima de las 4.000 rpm marca -- es mejor para el máximo placer.

El viaje se vira más hacia el buen funcionamiento de la carretera de acaparamiento, que es de gran ayuda para el viaje diario el deber. Aún así, el 2014 Forte5 maneja muy bien, con sólo una cantidad mínima de balanceo de la carrocería. La asistencia eléctrica de la dirección asistida es fuerte sin ser deportivo, ya sea con solo un poco de sobre-centro de jugar, y los frenos son más que hasta la tarea.

Dentro y Fuera del 2014 de Kia Forte5
Kia ha hecho muy bien para su imagen hacia el exterior en los últimos cinco años o así, con su constante reinvención. El 2014 Kia Forte5 es uno de los últimos coches para beneficio de la marca deportiva y juvenil lenguaje de diseño.

Mucho como el Forte sedán, el Forte5 ganancias de audacia y un poco de actitud, con su más amplia y de mayor buscando front end. El verdadero kickers disponibles son las de Xenón de alta intensidad de descarga (HID) delanteras y luces traseras LED. Las arrugas y líneas de caracteres en todo el cuerpo del auto de gran ayuda en hacer que el coche atractivo. El doble tubo de escape y las ruedas específicas de la SX tomar todo de una muesca más.

El 2014 Kia Forte5 la cabina está muy bien elaborado. Si un poco blanda de color-sabio, su ergonomía es todavía irregular como es su presentación. Como siempre, es el contenido de a bordo que realmente merece líneas escritas. Asientos delanteros con calefacción son estándar en todos los modelos y calefacción en los asientos traseros están disponibles como es un volante con calefacción. Bluetooth y radio por satélite están incluidos, mientras que la navegación, cuero, guantera refrigerada y botón de arranque en el menú en algún lugar.

La cabina es decentemente amplio y los asientos ofrecen un nuevo nivel de confort. El tronco es apreciablemente la capacidad de la familia o amigo salidas. Y por último, el coche sigue siendo bastante tranquilo, incluso a velocidades de autopista.

Comparando el 2014 Kia Forte5
Jugar a la pelota en el segmento de los automóviles compactos de habilidad. Si el valor, el diseño, la eficiencia de combustible y una buena unidad no están en el coche del maquillaje, entonces nunca voy a vender. La principal piedra en el 2014 Kia Forte5 el lado de la economía de combustible, sobre el papel, tiene algunos de los peores números de su segmento.

Con los gustos de la Mazda3 Sport, el Elantra GT y Focus hatchback, el Forte5 tiene su trabajo cortado para él.