Subproceso: 2014 Cadillac ELR primera impresiones

Este es el vehículo que la multitud de Hollywood verde estará arribando en premios de la Academia del año próximo, al igual que hicieron cuando llegaron por primera vez el Prius. Sin embargo, esta vez en realidad puedo sentir el extraño punzada de celos!



¿Qué es un Cadillac ELR?
El ELR es un nuevo extendida gama eléctrica vehículo (EREV) de Cadillac, que ha sido diseñado para atraer a un nuevo segmento creciente del mercado: el comprador eco-luxury.

2014 Cadillac ELR precios y especificaciones
Precios para el 2014 Cadillac ELR comienza en $78.250, y hay otras cuatro opciones disponibles: Luxury Package, paquete de seguridad, pintura Premium y Premium Kona Brown Interior.

El ELR viene cargado con todo lo que usted esperaría de la división de lujo de GM y más! Para darte una idea, aquí están algunas de las características de seguridad ofrecen a los propietarios de ELR: silleta alerta, alerta de colisión hacia adelante, alerta de salida de carril, lado de zona ciega alerta, trasero Cross de tráfico alerta y completo rango de velocidades de Control de crucero adaptable.

Sí, algunos pueden consideran que un vehículo de eco-lujo producido americano del norte precio en casi $80k un poco en el lado ambicioso. Sin embargo, me permito disentir. Este vehículo demuestra claramente lo Cadillac ahora es capaz, y después de conducir la ELR, creo que vale la pena cada centavo!

Conduciendo al Cadillac ELR 2014
La ELR, aunque vagamente basado en el Chevrolet Volt, el sistema de propulsión (como en una manzana y tomate son ambas frutas) se dice que es sustancialmente diferente de los voltios, e hizo lo suficientemente clara para mí después de sólo un corto trayecto en coche. El ELR 2014 pistas, paseos y maneja como un producto genuino de Cadillac. Su sistema de suspensión activa proporciona control continuo de amortiguación (ajusta cada 2 milisegundos para un manejo sensible), mientras que su diseño HiPer puntales delanteros reducen par dirigir y mejorar las características de rendimiento y manejo general del vehículo.

El ELR también se beneficia de una mejorada ZF Dirección el sistema eléctrico, que se suma además a la deportividad del vehículo y su parte trasera está ligado junto con una configuración de suspensión trasera Watts Link. Esto ayuda a mantener el eje centrado para un manejo más predecible, y un sistema se encuentra frecuentemente en los vehículos de carrera y rally. ¿Ahora suena como la configuración de un Chevy Volt a ti?

Independientes admitir que prefiero estar impresionado con el ELR. Con cuatro modos de controlador disponibles para el conductor (Tour, deporte, montaña y Hold), es una pieza altamente sofisticada de ingeniería automotriz.

Una característica que me ha parecido especialmente interesante es el sistema de Regeneración-on-demand. Operado por dos engranajes desplazador como paletas detrás del volante, controladores pueden ordenar a la fuerza de frenado regenerativa en una manera similar a los frenos de motor en las unidades de remolque. Esto no sólo hace desaceleraciones divertidas y productivas de los feeds recapturados poder volver a la batería), pero debe reducir drásticamente los intervalos del reemplazo del freno. Ahora, es una idea muy inteligente en efecto!

Dentro y fuera de la Cadillac ELR 2014
Basado en el Converj concept car que debutó en el 2009 Detroit Auto Show, la producción ELR gestiona para ver mejor el diseño que en realidad lo inspiró. Mientras que el ELR refleja la marca distintivo del estilo en cierta medida, aparece ligeramente más cincelado más y agrega agresión y sensualidad en crecientes porciones. Es una mirada que no es difícil como.

Entrar, el diseño de cabina ahora familiares es Cadi todos. Sin embargo, este es un vehículo automotor electrónicamente, la pantalla del tablero de instrumentos es incluso más emocionante e informativa.

Por adelantado pasajeros disfrutarán de amplio espacio para las piernas, aunque los en la parte trasera también puede disfrutar de un poco menos. Esto realmente es un biplaza con espacio para los niños pequeños. ¿Esto es un problema? No creo, ya que este es verdaderamente un cupé deportivo primero.

Comparando al Cadillac ELR 2014
Con toda honestidad, nunca vi yo mismo convertirse en un fan de vehículos eléctricos. Hasta ahora, siempre has parecían bastante tonta y torpe, y la idea de alquilar un vehículo para viajes fuera de la ciudad era simplemente absurda. Sin embargo, con el ELR, más trayectos diarios requerirá cero de gasolina (con cero emisiones), y siendo un EREV, los viajes más largos son ahora completamente desprovistos de ansiedad de la gama de vehículos eléctricos. Y es una belleza elegante para arrancar!

Así que, competitor-wise, si no estás dispuesto a mirar un raro producto de bajo volumen, diría que el Cadillac acaba de crear su propio segmento eléctrico eco-luxury nicho del mercado. Digo, bien hecho Cadi, como has tenido éxito en convertir a este viejo plomo parafina-pie en un creyente EREV.

This is the vehicle that the Hollywood Green crowd will be arriving in at next year's Academy Awards, just as they did when the Prius first arrived. However, this time I may actually feel the odd pang of jealousy!

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What is a Cadillac ELR?
The ELR is an all-new Extended Range Electric Vehicle (EREV) from Cadillac, which has been designed to appeal to a new growing segment of the market: the eco-luxury buyer.

2014 Cadillac ELR Prices & Specs
Pricing for the 2014 Cadillac ELR starts at $78,250, and there are only four further options available: Luxury Package, Safety Package, Premium Paint, and Premium Kona Brown Interior.

The ELR comes loaded with everything you'd expect from GM's luxury division, and then some! Just to give you some idea, here are a few of the safety features on offer to ELR owners: Safety Alert Seat, Forward Collision Alert, Lane Departure Warning, side Blind Zone Alert, rear Cross Traffic Alert, and full speed range Adaptive Cruise Control.

Yes, some may deem a North American produced eco-luxury vehicle priced at nearly $80k a tad on the ambitious side. However, I beg to differ. This vehicle clearly demonstrates what Cadillac is now capable of, and after driving the ELR, I believe it to be worth every penny!

Driving the 2014 Cadillac ELR
The ELR, although loosely based on the Chevy Volt system of propulsion (as in an apple & tomato are both fruits) is said to be substantially different from the Volt, and this was made sufficiently clear to me after just a short drive. The 2014 ELR tracks, rides, and handles like a genuine Cadillac product. Its active suspension system provides continuous damping control (this adjusts every 2 milliseconds for responsive handling), while its HiPer design front struts reduce torque steer and improve on the overall performance/handling characteristics of the vehicle.

The ELR also benefits from an enhanced ZF Electric Steering System, which further adds to the sporty feel of the vehicle and its rear-end is tied together with a Watts Link rear suspension setup. This helps to keep the axle centered for more predictable handling, and is a system often found on race and rally vehicles. Now does that sound like the setup of a Chevy Volt to you?

I must admit to being rather impressed with the ELR. With four driver modes available to the driver (Tour, Sport, Mountain, and Hold), this is a highly sophisticated piece of automotive engineering.

One feature which I found particularly interesting was the Regen-on-demand system. Operated by two gear shifter-like paddles behind the steering wheel, drivers can command regenerative braking force in a similar fashion to engine brakes found on tractor-trailer units. This not only makes decelerations fun and productive (the recaptured power feeds back to the battery), but should dramatically reduce brake replacement intervals. Now, that's a very clever idea indeed!

Inside and Out of the 2014 Cadillac ELR
Based on the Converj concept car that debuted at the 2009 Detroit Auto Show, the production ELR manages to look better than the design which actually inspired it. While the ELR mirrors the brand's distinctive styling to a certain extent, it appears slightly more chiseled than most, and adds aggression and sexiness in escalating portions. It's a look which is not difficult to like.

Stepping inside, the now familiar cockpit layout is all Cadi. However, this being an electronically propelled vehicle, the dashboard display is even more exciting and informative.

Upfront passengers will enjoy ample legroom, although those in the rear section may well enjoy slightly less. This really is a two-seater with room for small children. Is this an issue? I don't believe so, as this truly is a sporty coupe first and foremost.

Comparing the 2014 Cadillac ELR
In all honesty, I never saw myself becoming an electric-vehicle fan. Till now, they've always appeared rather geeky and awkward, and the idea of renting a vehicle for out-of-town trips was simply absurd. However, with the ELR, most daily commutes will require zero gasoline (with zero emissions), and being an EREV, those longer trips are now completely void of electric-vehicle range anxiety. And it's a stylish looker to boot!

So, competitor-wise, unless you're willing to look at an odd low-volume product, I'd say Cadillac has just created its own niche electric eco-luxury segment of the market. I say, well done Cadi, as you've succeeded in turning this old lead-foot into an EREV believer.