Thread: 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4-Review

Ich begann im Monat hinter dem Lenkrad ein Jeep Compass und graduierte auf einem Jeep Cherokee enden schließlich in der Shuddery, laut, ungekünstelt Kabine der Urvater von allen, den Jeep Wrangler. Unapologetically roh, der Wrangler ist das true Jeep derzeit in meinen Büchern, und ich liebte jede Minute davon.



Was ist ein Jeep Wrangler?
Sei es die CJ, YJ, TJ oder neueste-Gen JK, ist der Jeep Wrangler die Quintessenz Allrad Offroad SUV von Chrysler. Während einige Historiker den Wrangler als direkter Nachfahre des WWII Willys zivilen Jeeps Herold, andere Kredit Chrysler mit Diebstahls das Design und aussehen. So oder so, die Sie betrachten, dies ist eine Jagdreise Fahrzeug, und es war schon immer.

Im Jahr 2007 den Jeep Wrangler sah ein komplettes Redesign und zum ersten Mal mit vier Türen in einem Modell mit langem Radstand angeboten wurde. Ein kurzer Radstand, 2-türige Version ist weiterhin verfügbar. Alle Radstände bieten natürlich die Möglichkeit, das Dach und alle Türen zu entfernen. Schließlich ist es ein Jeep.

2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 Preis und Specs
Es scheint, dass der Jeep seinen Kunden Optionen anbieten, gerne da es sieben verschiedene Modelle zur Auswahl, in seiner Aufstellung Wrangler bietet. Beginnt bei knapp $20k, die Starter Jeep Wrangler Sport bietet alles wollen Sie in eine grundlegende-Offroader mit abnehmbarem Stoffdach. Auf der anderen Seite ist die Top-Trim Jeep Wrangler Unlimited Rubicon in $34.595 bevor Sie beginnen, alle Lust Weg-Bewertung-Extras.

Irgendwo saß in der Mitte meine besondere Tester, ein Jahr 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4. Mit einem Grundpreis von $33.795 drängte Extras wie Lederausstattung, verstärkte Dach-und das 5-Gang automatisch den Preis für $45.360.

Egal welches Modell Sie sich entscheiden, ist der 3,6 L-Pentastar-V6-gut für 285 PS und 260 lb-ft Drehmoment. Es gibt eine verfügbar 6-Gang-Schaltgetriebe, die ich habe in einem Rubicon Gefahren, und kann bezeugen, dass es nicht den Wrangler schneller machen, aber unterhaltsamer zu fahren als die 5-Gang-Slushbox in meine Unlimited Sahara ist.

Fahren 2014 den Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4
Dies ist kein Plüschtier, bequem, Sonntagsausflug für ein Auto von einer Strecke der Phantasie. Wenn Sie das wollen, freuen auf die Cherokee oder Grand Cherokee auch, aber nie den Wrangler.

Laut, unausstehlich, shuddery, widerspenstig; Dies sind alle Qualitäten hat der Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 in Pik-- und das ist gut, weil es sein soll.

Eine social-Media-Anhänger kommentiert auf einem Foto, ich hatte geschrieben von dem Jeep Wrangler und erwähnt etwas über nie zu wissen, welche Richtungen die Räder sind in Wiesen, und alles, was ich tun konnte war Kichern und erklären sich damit einverstanden. Die Lenkung ist so vage und getrennten Dank einem nicht geringen Teil auf das Rezirkulations Ball-Setup, dass Korrekturen während der Fahrt sogar in einer geraden Linie oft fast komisch waren.

Die Übertragung ist träge und mühsame und Abholung von 3,6 L ist fast nicht existent. Es fühlt sich oft wie der Wrangler wiegt etwa 2.000 Kilogramm mehr, als es tatsächlich tut. Dies ist keine unglaublich schnelle Fahrzeug von einer Strecke. Es bedeutete zu kriechen über Felsen, unten schlammig Böschungen und Wüste Dünen mit Leichtigkeit zu überqueren. Autobahn Spritztouren sind aus seinem Element und die lächerliche Ebene Straße und Windgeräusche bei Geschwindigkeiten ist mehr Beweise.

Kraftstoffverbrauch war nicht ganz schrecklich in der 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4, mit meine durchschnittliche schwebt in 13,5 L/100 km-Strecke, die rund ist, was ich die Woche zuvor in der Jeep Cherokee erreicht.

Innerhalb und außerhalb der 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4
Wie ich bereits erwähnt habe, ist der Jeep. Sieht männlicher aus. Es sieht roh. Es sieht unfertig, und es sollte. Dieses Fahrzeug soll abgedeckt werden Nase Schwanz in Schlamm und Blättern und dann überleben eine komplett funktionierende unten, innen und außen. Und es kann.

Eingrenzen? Es gibt keine. Stumpf, große Tasten und Knöpfe sowie stabile Tragegriffe und dergleichen letzten gemacht und ein bisschen wie eine Tracht Prügel zu widerstehen.

Vielleicht ist meine Lieblings-Teil über alle Jeeps die & Ldquo; Osterei & Rdquo; Ergänzungen in jedem Fahrzeug. Aus der alten Willy-Aufkleber versteckt sich hinter des vorderen rechten Hochtöners an der Windschutzscheibe, die gleichen Willy-Silhouette auf die Felgen, die ich liebe Jeep Anspielung auf sein Erbe, um durch einen weiteren Blick und diese kleinen & Ldquo; schätze & Rdquo; Eigentümer können auf dem Weg entdecken.

Innenraum der 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 ist anständig, obwohl Beinfreiheit im Fond scheint, wie es besser sein könnte. Meines Sohnes Füße gedrückt wurden fest auf dem Beifahrersitz, wenn jemand dort bequem sitzen war. Die aufklappbare hintere Frachtraumtür ist immer ein Bonus für einfaches beladen.

Vergleich 2014 den Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4
Meiner Meinung nach ist die einzig wahre Konkurrenz für den Jeep Wrangler Toyota FJ Cruiser. Im Hinblick auf die rohe, unverfälschte off-road-Ness ist die FJ Abs. werfen wie die LR2 und es ist einfach zu luxuriös mit den Jeep Wrangler ernsthaft konkurrieren.

Wenn Sie Ihre Wochenenden erkunden unbekannte Backroads oder Zuzug mit Ihren Freunden verbringen möchten, ist der Wrangler der Weg zu gehen.