Η κρίση στη ρωσική οικονομία βρήκε εμπεριστατωμένη αντανακλάται στα στατιστικά στοιχεία για την αυτοκινητοβιομηχανία: σύμφωνα με Росстата, το νοέμβριο του 2014 η παραγωγή μικρών επιβατικών αυτοκινήτων στη ΡΩΣΊΑ μειώθηκε κατά 27,1% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2013, φορτηγά — στο 38,6%, τα λεωφορεία — 19,1%. Οι αριθμοί για 11 μήνες του τρέχοντος έτους, ενώ δεν φαίνονται τόσο καταστροφική: μείωση της παραγωγής από τη βιομηχανία ανήλθαν σε αντίστοιχα 10,3%, 25,8% και 20,6%. Ωστόσο, μια σειρά από κατασκευαστές δεν πιστεύει στην ταχεία βελτίωση της κατάστασης και εισάγει το μικρότερο εργασίας την εβδομάδα.
Έτσι, από τα μέσα νοεμβρίου σε ένα τετραήμερο λειτουργία μεταφραστεί συνέλευση του δημοφιλούς συμπαγές Chevrolet Aveo σε Горьковском εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων; σύμφωνα με την GM, ένα τέτοιο πρόγραμμα θα πρέπει να τηρούνται μέχρι το μάιο του 2015, σε σχέση με την πτώση της ζήτησης. Μετά την πλήρη διακοπή του μεταφορέα για λίγες μέρες σε ένα τετραήμερο τρόπος πέρασε και Kamaz.
Ταυτόχρονα με αυτό το επισημαίνουμε και πολλά θετικά σήματα: για παράδειγμα, Avtovaz προχώρησε στην συγκρότηση πιλοτικό κόμμα νέου бюджетника Lada Vesta, στην Αγία Πετρούπολη ξεκίνησε η συγκρότηση της Toyota Camry και σε Καλίνινγκραντ — Kia Cerato. Ωστόσο, οι ειδικοί συμφωνούν ότι η πτώση της βιομηχανικής παραγωγής στη Ρωσία θα έχει μόνο αυξηθεί, και η αύξηση των πωλήσεων των αυτοκινήτων, που προκαλείται από το πρόγραμμα κρατική στήριξη και την επιθυμία να απαλλαγούμε από дешевеющих ρούβλι συσσωρεύσεις, σύντομα θα εξαντλήσει τον εαυτό του.