Νήμα: ESP, ο όλεθρος του προγράμματος οδήγησης enjoymenet ή γυμνά αναγκαιότητα;

Συστήματα ESP λέγονται για να έχουν σωθεί χιλιάδες ζωές όλα αυτά τα χρόνια, όμως, είναι να γίνει υπερβολικά παρεμβατική; Κανένας στο σωστό μυαλό τους θα κάνει μια υπόθεση για την αφαίρεση ESP από όλα τα αυτοκίνητα, για πάντα, Αμήν. Αλλά Ive οδηγείται δύο αυτοκίνητα την περασμένη εβδομάδα με συστήματα ESP που ήταν τόσο επικίνδυνη παρεμβατική ότι λίγο πολύ καταστράφηκε το χειρισμό των μηχανών εν λόγω.
Η πρώτη ήταν η Aventador Roadster, το δεύτερο ήταν η νέα Aston Martin υπερισχύει.
Έτσι, το ερώτημα που έθεσε Id σε συλλογικό είναι: γιατί κάνουν τους ομοίους του Άστον και Lamborghini τον κόπο να δημιουργήσει τα αυτοκίνητά τους, να χειρίζεται, καθώς όπως κάνουν αν, όταν φτάσουν στα όρια, δεν θα είστε σε θέση να πείτε ούτως ή άλλως, επειδή τα συστήματα ESP δεν θα σας αφήσει να μάθετε;
Πάρτε την Lamborghini. Αυτό οδήγησε στους δρόμους της Φλόριντα και στο δρόμο γύρω από το αγροτικό σπίτι-Μαϊάμι Αυτοκινητοδρόμιο infield. Σε κατάσταση Corsa ιδιαίτερα το σύστημα ESP θα κλωτσήσει μέσα και να σκοτώσει τη δύναμη σε το merest υπαινιγμό του κάποια γκάζι μέσα γωνία. Έτσι απενεργοποιείται το σύστημα, το έδωσε μέσα κάμψεων φουλ γκάζι σε μια δεύτερη γωνία πηδαλίου και.. . Ξαφνικά χειρισμός όμορφα. Νίκαια και ουδέτερο, με ένα άγγιγμα της υποστροφής να αρχίσει με αλλά κανένα από τα ω-μου-gawd ουρά-έξω γελοιότητες youd αναμένουν, έχοντας πατημένο το κουμπί που δεν πρέπει να πιεστεί (Lamborghinis επιμονή, δεν είναι δικό μου).
Το σασί αυτοκινήτων και χειρισμό ζωντάνεψε, βασικά. Ακόμη και το κιβώτιο ταχυτήτων φάνηκε να up-στροφή πιο ομαλά, επειδή δεν είναι πλέον ήταν να παρενέβαινε με από τους αισθητήρες που άναψε η άθλια ESP. Και ακόμα σε καμία περίπτωση δεν έκανε το αυτοκίνητο αισθάνεται νευρικός ή επικίνδυνες ή είναι πιθανόν να πετούν από το δρόμο προς τα πίσω, μόνο και μόνο επειδή το αναγνωριστικό εκτός του συστήματος λειτουργίας.
Έτσι ρώτησα έναν από τους μηχανικούς πλαισίου Lamborghinis (που θα παραμείνει ανώνυμος) γιατί το σύστημα ESP αυτοκίνητα είναι τόσο υπερβολικά ευαίσθητες, όπως είναι, στην οποία απάντησε: γιατί δεν είναι όλοι οι πελάτες μας μπορούν να οδηγεί σωστά. Ορισμένες από αυτές, αρκετά από αυτά στην πραγματικότητα, πραγματικά δεν έχουν πολλά από μια γρίφος...
Της Aston Martin κατά τα άλλα εξαιρετική Vanquish πάσχει από μια παρόμοια μορφή ηλεκτρονικών στραγγαλισμού – μέχρι να απενεργοποιήσετε την DSC και πατήστε το κουμπί Sport, το οποίο επιτρέπει την καθαρότητα και την ισορροπία του σασί να ξεσπούν έξω από το αυτοκίνητο όπως μια δράκος πετάξει αναδυόμενες από την προνύμφη. Και, πολύ όπως το Lambo, δεν αισθάνεται τρομακτικό σε μονάδα δίσκου με το σύστημα μακριά, είτε. Αν δεν είναι φανερά αδέξια με σας εισόδους γκαζιού, αισθάνεται ακριβώς καλύτερα στο δίσκο. Παντού.
Επομένως, σας παρακαλώ, σπορ και supercar κατασκευαστές του κόσμου, δεν είναι χρόνος που επιτρέψατε λίγο περισσότερο δράμα να ξεδιπλωθεί πριν σας συστήματα ESP παρεμβαίνει, σκοτώνοντας τον χειρισμό από τα αυτοκίνητα που έχετε εργαστεί τόσο σκληρά για να κάνει τέλειο. Και αν θέλετε να ξέρετε πώς, πάρτε μια καλή ματιά στο τρόπο Porsche στήνει τα αυτοκίνητα με τους συστήματα ESP που ασχολούνται-διότι, για μένα, τον τρόπο που το κάνουν είναι ακριβώς για τέλειο.
Και ακόμα και αν Im λάθος, τα επιπλέον έσοδα που δυνητικά θα μπορούσε να θέτεις στα μέρη αντικατάστασης θα οργίλος δικαιολογημένο να εξεταστεί σε κάποιο στάδιο...