Thread: Neue Ford Focus RS im Jahr 2015 erwartet

Dritte Generation Ford heiße Luke bestätigt wurde für die Produktion. Der dritten Generation Ford Focus RS im Jahr 2015 in den Verkauf gehen wird, haben hochrangige Beamte der Ford erstmals bestätigt.
Die Nachricht markiert eine große Veränderung für Ford, die in den letzten Jahren hat sich auf den Massenmarkt-Modellen zu erhöhen, Umsätze und Kosten senken unter Chef Alan Mulallys One-Ford-Strategie entwickelt, dass Autos für den weltweiten Verkauf über möglichst viele gemeinsame Teile wie möglich.
Jedoch mit seinem neuen Modell Roll-Out fast kompletten, entscheidende American Market Gewinn, asiatisches Geschäft wachsen und einer Rettungsstrategie für seine maroden Europäischen Arm, Bosse jetzt sollen Investitionen in Nischen-Modellen mit dem Potenzial der Marke Glanz hinzufügen und erhöhen ihr Profil über den kämpfenden Massenmarkt vereinbart haben.
Barb Samardzich, vice president product development bei Ford Europa, sagte Autocar: Wir haben uns konzentriert auf die Entwicklung von Autos für die Märkte der Welt, und Sie können sehen, das Ergebnis, dass mit der Edge und Mustang geplant, nach Europa zu kommen, und die Fiesta und Focus in den USA. Unsere One Ford-Politik ist es gelungen, drängen unsere mainstream-Produkte weiter als je zuvor, und der nächste Schritt ist, um Kunden mit mehr vorbildlich, kleinere Volumen highlight-Produkte. Planung nicht nur um das jetzt mainstream; wir gehen können, um die Kanten wieder.
Samardzich hielt kurz voll bestätigt neuen Focus RS und sagte nur: watch this space, wenn sondiert, aber andere bei Ford haben bestätigt Entwicklungsarbeit hat begonnen. Autocar versteht, sign-off für das Projekt steht unmittelbar bevor, abhängig von endgültigen Analyse zeigt einen business case für Sie zu sitzen neben dem neuen, europäischen-gebunden Mustang, die ist bestätigt für das Jahr 2014.
Allerdings Samardzich auch offenbart, Autocar, dass die jüngsten Studien zu dem Schluss, die Kunden für Fords high-performance-Fahrzeuge wurden unterteilt in sehr unterschiedlichen Gruppen. Dies ist vermutlich erheblich verstärkt der Fall für einen Focus RS, indem du die Befürchtungen, es würde Ausschlachten Focus ST oder Mustang Umsatz.
Theres mehr Raum für mehr performance-Produkte in der gesamten Palette der kleinen, mittleren und großen PKW-Segmente, sagte Samardzich. Eine ganze Reihe solcher Autos ist, was ich im Sinn haben. Im Anbetracht es gibt zwei verschiedene Arten von Kunden, eine für ST Produkte, die sind lustig, haben aber eine Alltagstauglichkeit, ein weiteres, mehr racing-fokussierte Kunden-wer will ein RS-Typ Auto. Weiterentwickelt, sowohl neben Mustang ist komplementär; die Kunden für die man nicht unbedingt will, dass die anderen.
Der neue Focus RSs-Fall ist auch erheblich ausgeweitet werden, weil Ihr erwartet, dass Sie eine neue, Ford-2 entwickelt. 3-Liter-Turbo-Vierzylinder abgestimmt um 330bhp. Die engine, die auch in der Mustang, der bequem überschreiten der Ausgang des letzten Fokus-RSs-Volvo-2 abgeleitet. 5-Liter-fünf-Topf generiert 301bhp, oder 345bhp in den RS500. Es nutzt neueste turbo-direct-injection-Technologie, um stark erhöhen die Kraftstoffeffizienz.
Es wird deutlich re-engineered für den Fokus, wo, anders als im Mustang, es wird quer montiert. Leistung und Drehmoment sind voraussichtlich ebenfalls Moderat höher als im Mustang, um sicherzustellen, dass Sie immer die halo-performance-Produkt in Fords Bereich, insbesondere in Europa, wo der Großteil der Verkäufe zu erwarten sind. Die ersten Gespräche für den Einsatz von elektrischen Motoren an den Hinterrädern, um die Leistung zu steigern und die Emissionen senken, wurden berichten zufolge als zu teuer, zu entwickeln und eine negative Ablenkung für die Käufer.
Wie in der aktuellen Focus ST, der Motor Hinweis: verstärkt wird in der Kabine mit Fords Sound-Symposer, der öffnet ein Ventil zwischen dem Motorraum und Kabine.
Andere upgrades beinhalten eine Gegenleistung für die Revoknuckle-Vorderachse, die entwickelt wurde für die Letzte RS, wies aber für die aktuellen ST -, da dachten die Ingenieure Fords elektronischen torque-vectoring-system ausreichend, um die Abwicklung seines 247bhp und 265lb ft. Die RSs-höher-Ausgänge sind vermutlich davon überzeugt, Ingenieure Revoknuckle ist zur Eindämmung der Drehmoment Steuern und Beihilfen Traktion.
Ein Sperrdifferenzial ist sicher, plus beefed-up Bremsen und Reifen sowie eine sportlichere Kabine. Ingenieure gesagt haben, beurteilt mithilfe des Kugas vier-Rad-Antrieb-system, das verwendet die gleiche Plattform, aber seine angeblich zu schwer und schwierig zu Paket in eine tief liegende, Sport-orientierte Auto. Wie der ST die RS wird kommen, in fünf-Tür-Formular nur, während Sie ein Anwesen ist unwahrscheinlich, aber möglich.
Berichte haben vorgeschlagen, dass Mondeo coupe RS und Fiesta RS-Modelle bewertet wurden, aber die Pläne sind ins stocken geraten, während Ford packt seine europäischen Krise. Es wird gesagt, es gibt Bedenken über die potenzielle Nachfrage für ein 20k-plus hot-supermini, während ein Potenzial Passat CC-die rivalisierenden Mondeo Coupé ist noch nicht abgeschlossen.
Samardzich bestätigt Arbeit an der Euro-Spec-Mustang gut voranschreitet. Sie lehnte es ab zu bestätigen, dass das Auto hinten Einzelradaufhängung (es hat wurde ausspioniert Testen mit einer solchen Einrichtung), feature wird aber bestätigt, das Auto würde neue Tech verfügen.
Die Schönheit von Ford ist, dass jeder Schritt vorwärts wird gemeinsam von allen Märkten, sagte Sie. Alles was ich bestätigen kann ist, dass der Mustang wird einige neue, aufregende Technologien zum nutzen der Kunden in jedem Markt. Wir wissen, es ist die Begeisterung für das Auto in Europa, und wir wissen, dass der Mustang name hallt weltweit. Wir müssen dafür liefert das Versprechen zu erfüllen, die in jedem Markt verkauft seine in.