Thread: Dacia Sandero Access 1.2 16V 75 ersten Drive review

Die günstigsten Dacia Sandero - tatsächlich die billigste Neuwagen Verkauf - bietet viel Reiz, aber es ist schwer, es zu prüfen, einen Rivalen für die gern von den vollständigen Namen des Ford-FiestaIts ist der Dacia Sandero Access 1. 2 16V 75, aber einfacher ausgedrückt es das Basismodell in den Budget-Bereich ist, zum Preis von 5995. Dieses besondere Modell durchbricht die Haushalt-Kappe über den Zusatz von 250 HiFi-Anlage und 50 Ersatzrad, aber weder sollten unsere erste Gelegenheit, diese schlagzeilenträchtige Basismodell probieren ablenken. Das heißt, es nur in un-Spec weiß mit schwarzen Stoßstangen, 15-Zoll Stahlräder und ein hauptsächlich No-Frills-Konzept zur standard-Kit kommt. Alles was Sie brauchen ist hier in grundlegende Begriffe, plus erhalten Sie ABS, ESC, Traktionskontrolle, ISOFIX, Servolenkung, geteilte-faltbare Rücksitze, ein Fahrer-Airbag, Seitenairbags, eine Wegfahrsperre und eine akustische Warnung wenn Sie die Lichter über lassen. Die Liste nicht großmütig, aber noch ist es unnötig mit geringer Dichte. Die nur wahrscheinlich meckern von echtem Stoff ist die Abwesenheit von eine verstellbare Lenksäule.

The cheapest Dacia Sandero - indeed the cheapest new car on sale - offers plenty of appeal, but it's hard to consider it a rival for the likes of the Ford FiestaIts full name is the Dacia Sandero Access 1. 2 16V 75, but in simpler terms it is the base model in the budget range, priced at 5995. This particular model breaks through that budget cap via the addition of a 250 stereo and 50 spare wheel, but neither should detract from our first opportunity to sample this headline-grabbing base model. That means that it only comes in United Nations-spec white with black bumpers, 15-inch steel wheels and with a mainly no-frills approach to standard kit. In basic terms everything you need is here, plus you get ABS, ESC, traction control, ISOFIX, power steering, split-folding rear seats, a drivers airbag, side airbags, an immobiliser and an audible warning if you leave the lights on. The list isnt generous, but nor is it needlessly sparse. The only likely gripe of real substance is the absence of an adjustable steering column.