Thread: 2-Serie beitreten BMW Palette

Neues Modell 1er Coupé und Cabriolet in 2014The Nachfolgemodelle der vorhandenen ersten Generation BMW 1er Coupé und Cabriolet zu ersetzen haben testen gerade über ein Jahr vor ihrer geplanten UK-Ausstellungsraum-Debüt ausspioniert worden.
Legen Sie ein neues 2-Serie Typenschild als Teil des BMWs Pläne für größere Differenzierung zwischen seiner Band verkaufen Limousinen und Fließheckcoupés und ihre Geschwister Coupé und Cabriolet der neuen zwei-Tür, Paarung, Codename F22 übernehmen und F23 bzw. wurden weitgehend neu konstruiert, in einer Bewegung, die sie schrittweise in der Größe, wachsen sieht höheres Maß an inneren Unterkunft und Gepäck Kapazität zusammen mit verbesserter Sicherheit Anmeldeinformationen bereitstellen.
Stark getarnter Prototypen gefangen Tests hier in Deutschland bieten nur wenige Hinweise auf das Aussehen der 2-Serie Coupe und Cabriolet, obwohl BMW-Quellen legen, dass sie das Beispiel der kürzlich 4-Serie folgen werden nahe durch die Annahme einer individuellen Darstellung als heutige Modelle, wenn auch mit verschiedenen Exterieur-Design-Elemente aus der zweiten Generation 1er Schrägheck. Eine offensichtliche Gestaltungselement ist die Beibehaltung der ein Stoffverdeck auf den hier abgebildeten Cabriolet.
Das 2-Serie Coupé und Cabriolet beruhen auf demselben mechanische Paket wie die zweite Generation 1er-Benzinmotor, neben, denen sie BMWs Leipzig-Fabrik in Deutschland produziert werden. Schlüssel zu den Änderungen ist die Annahme einer modifizierten Plattform. Es verwendet einen 30mm längeren Radstand und unterstützt vorne und hinten Tracks, die von einem erheblichen 55 mm und 60 mm bzw. erweitert wurde. Es wurde auch entwickelt, um standard hinten- und optionalen Allradantrieb zu unterstützen.
Unter den Motoren set macht die neue 2-Serie sind aufgeladene 1. 6 - und 2. 0-Liter-vier-Zylinder-Benzin-Direkteinspritzer-und 2. 0-Liter-Vierzylinder-common-rail-Diesel zusammen mit einem Turbo-3. 0-Liter-Reihensechszylinder -, die in topmodell form soll eine 235i M-Performance-range-topper mit 320bhp.

New model to replace 1-series coupe and cabriolet in 2014The successor models to the existing first-generation BMW 1-series coupe and cabriolet have been spied testing just over a year before their planned UK showroom debut.
Set to adopt a new 2-series nameplate as part of BMWs plans to provide greater differentiation between its volume-selling saloons and hatchbacks and their coupe and cabriolet siblings, the new two door pairing, codenamed F22 and F23 respectively, have been extensively re-engineered in a move that sees them grow incrementally in size, providing them with increased levels of interior accommodation and luggage capacity together with improved safety credentials.
The heavily disguised prototypes caught here testing in Germany provide few clues as to the look of the 2-series coupe and cabriolet, although BMW sources suggest they will follow the example of the recently unveiled 4-series by adopting a more individual appearance than todays models, albeit with various exterior design elements from the second-generation 1-series hatchback. One obvious design element is the retention of a fabric hood on the cabriolet pictured here.
The 2-series coupe and cabriolet are based around the same mechanical package as the second-generation 1-series hatchback, alongside which they will be produced at BMWs Leipzig factory in Germany. Key among the changes is the adoption of a modified platform. It uses a 30mm longer wheelbase and supports front and rear tracks that have been extended by a significant 55mm and 60mm respectively. It has also been engineered to support both standard rear- and optional four-wheel drive.
Among the engines set to power the new 2-series are turbocharged 1. 6- and 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol and 2. 0-litre four-cylinder common rail diesels together with a turbocharged 3. 0-litre in-line six-cylinder, which in range-topping form is expected to provide a 235i M Performance range topper with 320bhp.