Thread: Jaguar bleibt auf Wachstumskurs

F-type markiert den Beginn der " phase drei " Jaguar Wachstumsstrategie Jaguar nun in die Dritte Stufe der drei in seiner Wachstumsstrategie nach global brand director Adrian Hallmark, eine phase, die enthält neue Modelle und Ersatz für die bestehende line-up.
Die erste Stufe - die XK, XF und XJ dass solche radikalen Ersatz für Ihre Vorgänger und bietet etwas anderes auf dem Markt, wurde bereits unter Ford Eigentum, sagte Markenzeichen.
Der zweite Schritt steigt die Attraktivität dieser Modelle mit Downsizing Antriebsstränge, Allrad-Antrieb und verschiedene beide, eine Bühne, die nun abgeschlossen ist.
Phase drei genannten Kennzeichen war Namensschilder zu ersetzen und hinzugefügt werden. Der F-Typ ist der erste nicht der letzte. Kennzeichen nicht auf bestimmte zukünftige Modelle oder beide gezeichnet werden, aber zugelassene unteren Segmente sind wo lernte Weve gehen.
Waren im Auge eines positiven Sturms im Moment, sagte er in Anlehnung an den letzten Antrieb und Bodystle Ergänzungen der XF und XJ Line-ups. Auch das Auge des Sturms in den nächsten sechs Monaten beendet werden und wir haben Zehntausende mehr Autos liefern.
Jaguar Umsatz von rund 50.000 Einheiten im vergangenen Jahr, und es nur 25 Prozent der premium-Markt mit seinem line-up. Hallmark hat gesagt, dass mit neuen vier-Zylinder-Benzin-und diesel-Motoren, die neue 3. 0-Liter-V6-Benziner mit Allradantrieb optional, XF Sportbrake und den F-type, seine Marktabdeckung war jetzt bis zu 48 Prozent. Eine zweite Schicht wurde Hinzugefügt Castle Bromwich zur Bewältigung der zusätzlichen Nachfrage.
Dieses nicht ganz Umsatz verdoppeln, aber es zeigt das Ausmaß des Potentials [mit ihrer vorhandenen Modelle], fügte er hinzu. Es dauert fünf Jahre minimum für ein neues Produkt von Grund auf, also Weve angeschaut, was wir tun können, um die massiven Lücken in unserer bestehenden Line-ups.

F-type marks the start of 'phase three' of Jaguar's growth strategy Jaguar is now entering the third stage of three in its growth strategy according to global brand director Adrian Hallmark, a phase that includes new models and replacements for its existing line-up.
The first stage – the XK, XF and XJ being such radical replacements for their predecessors and offering something different in the marketplace – was taken under Ford ownership, said Hallmark.
The second step was increasing the appeal of these models with downsized powertrains, all-wheel drive and different bodystyles, a stage thats now complete.
Phase three said Hallmark was to replace nameplates and to add to them. The F-type is the first not the last. Hallmark would not be drawn on specific future models or bodystyles, but admitted lower segments are where weve got to go.
Were in the eye of a positive storm at the moment, he said in reference to recent drivetrain and bodystle additions to the XF and XJ line-ups. Well be exiting the eye of the storm over the next six months, and we have to deliver tens of thousands more cars.
Jaguar sales were around 50,000 units last year, and it only covered 25 per cent of the premium market with its line-up. Hallmark said that, with new four-cylinder petrol and diesel engines, a new 3. 0-litre V6 petrol engine with all-wheel drive optional, the XF Sportbrake and the F-type, its market coverage was now up to 48 per cent. A second shift has been added to Castle Bromwich to cope with the added demand.
This wont quite double sales, but it shows the scale of potential [with its existing models], he added. It takes five years minimum for a ground-up new product, so weve looked at what we can do to fill the massive gaps in our existing line-ups.