Berømte Østrigske bil racer Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) indstil en absolut rekord i cost-at køre SKODA Fabia GreenLine.
Plattner rejste 2.006 km fra den østrigske by Reutte gennem Tyskland til Bov i Danmark og tilbage på en enkelt tank brændstof. Bilen kørte med en gennemsnitshastighed på 82 km / t, mens det gennemsnitlige brændstofforbrug kun var 2, 21 liter pr. 100 km. Anden generation af ŠKODA Fabia GreenLine er repræsentant for GreenLine-serien af miljøvenlige biler, der er tilgængelige på det europæiske marked. Introduktionen af den første generation af GreenLine-modeller i 2008 markerede starten på ŠKODA AUTO-initiativet, der havde til formål at reducere brændstofforbruget og emissionerne. Anden generation af den miljøvenlige ŠKODA-serie blev første gang præsenteret på biludstillingen i Paris i 2010. ŠKODA Fabia GreenLine har gjort det muligt at opnå enestående effektivitet og en betydelig reduktion af CO2-udledningen. Disse omfatter Start&Stop-systemet, som reducerer brændstofforbruget betydeligt ved bykørsel, et bremseenergigenvindingssystem, dæk med reduceret rullemodstand og et karrosseri med forbedrede aerodynamiske egenskaber. Succesen med det miljøvenlige sortiment er baseret på state-of-the-art motorer udviklet med teknologier, der sigter mod at skabe de mest økonomiske og miljøvenlige køretøjer. Fabia GreenLine er udstyret med motor 1. 2 TDI CR (75 hk) udstyret med partikelfilter (DPF). Emissionsniveauet for denne model er kun 89 g / km, og det samlede forbrug af dieselolie er 3, 4 liter pr. 100 km. Med sin kilometertal beviste Gerhard Plattner, at endnu mere imponerende besparelser kan opnås selv med så lavt brændstofforbrug, hvis det ønskes. Plattners resultat på dette års Fabia GreenLine er ikke kørerens første "miljøvenlige" verdensrekord. Tidligere foretog han flere lignende ture i ŠKODA-biler. I 2005 påbegyndte Plattner en 4-ugers turné i Europa, hvor han turnerede i 30 lande (18.051 km) i en ŠKODA Fabia 1. 4 TDI. Dens Fabia med en 70 hk dieselmotor, med en gennemsnitshastighed på 82 km / t, brugte i gennemsnit 3. I 2007 kørte chaufføren endnu en tur gennem Europa, denne gang kørte han ŠKODA Roomster (1,4 TDI, 80 hk) 15.520 km gennem 35 lande. Ved en gennemsnitshastighed på 78 km/t var brændstofforbruget 4. 5 l/100 km. Verdensmesteren i økonomisk kørsel delte sine tips til, hvordan man reducerer brændstofforbruget med op til 20% samt sparer penge og reducerer den skadelige indvirkning på miljøet. Her er 10 tips fra Gerhard Plattner: "Opvarm ikke motoren, når bilen er parkeret. Med moderne biler kan du begynde at køre, så snart du starter motoren, selv i svær frost. Klem ikke det maksimale ud af motoren - dette reducerer forurening og appetitten på din bil. TIPSDen trafikale situation er vigtig. Hvis du ikke sænker farten, når du nærmer dig et rødt trafiklys, men trykker på bremsen med fuld hastighed lige før trafiklyset, og når du tænder det grønne lys, kommer du væk fra stedet, så kan du ses på en tankstation meget oftere end chauffører, der forsigtigt vælger den hastighed, der passer til trafiksituationen. Sluk motoren selv under korte stop. Ved at slukke for motoren, for eksempel foran togsporene, mens du venter på, at toget passerer, hjælper du med at spare ikke kun miljøet, men også pengene i din tegnebog. I nogle byer informerer en ekstra sektion af trafiklys chauffører om varigheden af det røde lys. Frygten for at slide startmotoren på grund af hyppige motorstarter er ubegrundet: motoren i moderne biler er designet til flere titusinder af starter (den ideelle løsning er "Start&Stop"-systemet i ŠKODA GreenLine-modeller). Undgå at køre ved høje hastigheder. Jo lavere motorhastigheden er, desto lavere er brændstofforbruget. Når du har startet motoren, skal du skifte til et højere gear så hurtigt som muligt, indtil du når den rigtige hastighed. Kørsel i højeste gear reducerer ikke kun støj og emissioner, men også brændstofomkostninger. Kør støt. Forøgelse af hastigheden bruger meget brændstof. Den mest bekvemme måde at køre på er med fartpilot aktiveret. Men hans fejl: i modsætning til dig kan han ikke tænke. Det næste punkt forklarer, hvad dette betyder for din bils brændstofomkostninger. Tilpas din kørestil til terrænet. Når du kører i kuperet terræn, skal du sørge for i tide, at når du går ned, får bilen den rigtige hastighed og det maksimale drejningsmoment for at starte den næste stigning. I dette tilfælde er motorens drift mere effektiv. Vær opmærksom på lufttrykket i dækkene. Delvist flade dæk kan medføre en betydelig stigning i brændstofforbruget - op til 10 %, især vinterdæk med hård slidbane på grund af øget rullemodstand. Derudover reducerer det deres levetid og øger automatisk brændstofforbruget. Medbring ikke unødvendig last med dig. Hvis du kører med unødvendig bagage, mister du penge. Afhængigt af køretøjet koster 100 kg ekstra last ca. 0, 7 liter brændstof pr. 100 km. Selvom et tagbøjle til transport af hjul eller ski på bilens tag viser dine sportshobbyer, fører det til ekstra brændstofomkostninger, hvis du ikke bruger dette udstyr. Hvis du rejser med tagbøjler på ferie, skal du være forberedt på, at brændstofforbruget stiger med op til 20% afhængigt af din hastighed. Brug ikke klimaanlægget unødigt. At køre et klimaanlæg i en bil i øvre middelklasse øger brændstofforbruget med op til to liter pr. 100 km. Alle læger advarer om faren for at blive forkølet, hvis lufttemperaturen inde i bilen er mere end 6 grader lavere end udenfor. Kørsel med vinduet åbent reducerer temperaturen inde i bilen noget, men det bruger også mere brændstof end med lukkede vinduer og klimaanlægget kørende, for ikke at nævne træk og støj."