Noto austriaco car racer Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) ha stabilito un record assoluto di guida economica a ŠKODA Fabia GreenLine.
Plattner ha viaggiato per 2.006 km dalla città austriaca di Reutte attraverso la Germania fino a Bov, in Danimarca, e ritorno con un solo pieno di carburante. L'auto viaggiava a una velocità media di 82 km/h, mentre il consumo medio di carburante era di soli 2,21 litri per 100 km. La seconda generazione di ŠKODA Fabia GreenLine è un rappresentante della linea GreenLine di auto ecologiche disponibili sul mercato europeo. L'introduzione della prima generazione di modelli GreenLine nel 2008 ha segnato l'inizio dell'iniziativa ŠKODA AUTO volta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni. La seconda generazione della gamma ecologica ŠKODA è stata presentata per la prima volta al Salone dell'Auto di Parigi del 2010. La ŠKODA Fabia GreenLine ha permesso di raggiungere un'efficienza eccezionale e una significativa riduzione delle emissioni di CO2. Tra questi, il sistema Start&Stop, che riduce significativamente il consumo di carburante nella guida urbana, un sistema di recupero dell'energia in frenata, pneumatici con ridotta resistenza al rotolamento e una carrozzeria con caratteristiche aerodinamiche migliorate. Il successo della gamma eco-friendly si basa su motori all'avanguardia sviluppati con tecnologie volte a creare i veicoli più economici e rispettosi dell'ambiente. La Fabia GreenLine è equipaggiata con motore 1. 2 TDI CR (75 CV) dotati di filtro antiparticolato (DPF). Il livello di emissioni di questo modello è di soli 89 g/km e il consumo combinato di gasolio è di 3,4 litri per 100 chilometri. Con il suo chilometraggio, Gerhard Plattner ha dimostrato che è possibile ottenere risparmi ancora più impressionanti anche con un consumo di carburante così basso, se lo si desidera. Il risultato di Plattner alla Fabia GreenLine di quest'anno non è il primo record mondiale "eco-friendly" del pilota. In precedenza, ha fatto diversi viaggi simili con auto ŠKODA. Nel 2005, Plattner ha intrapreso un tour di 4 settimane in Europa, visitando 30 paesi (18.051 km) a bordo di una ŠKODA Fabia 1. 4 DGT. La sua Fabia con motore diesel da 70 CV, ad una velocità media di 82 km/h, ne consumava in media 3. Nel 2007, l'autista ha fatto un altro viaggio attraverso l'Europa, questa volta guidando la ŠKODA Roomster (1.4 TDI, 80 CV) per 15.520 km attraverso 35 paesi. A una velocità media di 78 km/h, il consumo di carburante è stato di 4. 5 l/100 km. Il campione del mondo di guida economica ha condiviso i suoi consigli su come ridurre il consumo di carburante fino al 20%, oltre a risparmiare denaro e ridurre l'impatto dannoso sull'ambiente. Ecco 10 consigli di Gerhard Plattner: "Non scaldare il motore quando l'auto è parcheggiata. Con le auto moderne, puoi iniziare a guidare non appena accendi il motore, anche in caso di forte gelo. Non spremere il massimo dal motore: questo ridurrà l'inquinamento e l'appetito della tua auto. CONSIGLIILa situazione del traffico è importante. Se non rallenti quando ci si avvicina a un semaforo rosso, ma si preme il freno alla massima velocità appena prima del semaforo, e quando si accende il semaforo verde, si esce dal punto, allora si può essere visti in una stazione di servizio molto più spesso dei conducenti che scelgono prudentemente la velocità appropriata alla situazione del traffico. Spegnere il motore anche durante brevi soste. Spegnendo il motore, ad esempio, davanti ai binari del treno mentre aspetti che il treno passi, contribuisci a salvare non solo l'ambiente, ma anche i soldi nel tuo portafoglio. In alcune città, una sezione aggiuntiva del semaforo informa i conducenti della durata del semaforo rosso. Il timore di usurare il motorino di avviamento a causa dei frequenti avviamenti del motore è infondato: il motore delle auto moderne è progettato per diverse decine di migliaia di avviamenti (la soluzione ideale è il sistema "Start&Stop" nei modelli ŠKODA GreenLine). Evitare di guidare ad alta velocità. Minore è il regime del motore, minore è il consumo di carburante. Una volta avviato il motore, innesta una marcia superiore il prima possibile fino a raggiungere la velocità giusta. Guidare con la marcia più alta non solo riduce il rumore e le emissioni, ma anche i costi del carburante. Guida costantemente. L'aumento della velocità consuma molto carburante. Il modo più comodo per guidare è con il cruise control attivato. Tuttavia, il suo difetto: a differenza di te, non riesce a pensare. Il punto successivo spiega cosa significa questo per i costi del carburante della tua auto. Adatta il tuo stile di guida al terreno. Quando si guida su terreni collinari, è necessario assicurarsi per tempo che quando si scende, l'auto acquisisca la giusta velocità e la massima coppia possibile per iniziare la salita successiva. In questo caso, il funzionamento del motore è più efficiente. Prestare attenzione alla pressione dell'aria nei pneumatici. I pneumatici parzialmente sgonfi possono causare un aumento significativo del consumo di carburante, fino al 10%, in particolare gli pneumatici invernali con battistrada duro a causa della maggiore resistenza al rotolamento. Inoltre, ne riduce la durata e aumenta automaticamente il consumo di carburante. Non portare con sé carichi non necessari. Se guidi con bagagli inutili, perdi denaro. A seconda del veicolo, 100 kg di carico aggiuntivo "costano" circa 0,7 litri di carburante per 100 km. Sebbene un portapacchi per il trasporto di ruote o sci sul tetto dell'auto mostri i tuoi hobby sportivi, se non usi questa attrezzatura, comporta costi aggiuntivi per il carburante. Se viaggi con un portapacchi in vacanza, preparati a un aumento del consumo di carburante fino al 20% a seconda della velocità. Non utilizzare inutilmente l'impianto di climatizzazione. Il funzionamento di un condizionatore d'aria in un'auto di classe medio-alta aumenta il consumo di carburante fino a due litri ogni 100 km. Tutti i medici avvertono del pericolo di prendere il raffreddore se la temperatura dell'aria all'interno dell'auto è inferiore di oltre 6 gradi rispetto all'esterno. Guidare con il finestrino aperto riduce un po' la temperatura all'interno dell'auto, ma consuma anche più carburante rispetto ai finestrini chiusi e all'aria condizionata accesa, per non parlare delle correnti d'aria e del rumore".