Mae'r Eidalwyr yn bwriadu creu croesfan fach yn seiliedig ar Jeep a'i gynhyrchu yn eu mamwlad. Bydd y Jeep newydd, fersiwn llai o'r gwladgarwr a'r cwmwd presennol, yn cael ei gynhyrchu yn ffatri cartref Mirafiori yn Turin, ynghyd â modelau cyd-lwyfan a fydd yn disodli'r Sedici a'r Compact alffa Romeo, sydd wedi eu hamserlennu i'w gwerthu yn Ewrop a'r Unol Daleithiau. I ddechrau, roedd Fiat yn cynllunio i adeiladu cenhedlaeth newydd of Jeep Patriot a Compass yn Turin, yn ogystal â'r alffa Romeo Croesor ar y nodau ac unedau o fodelau Jeep. Fodd bynnag, penderfynwyd wedyn symud eu cynhyrchiad i gyfleusterau Chrysler yn Belvedere, Illinois. Nid yw Fiat eto wedi datgelu manylion am ba fodelau fydd yn cael eu had-drefnu gan y planhigyn Mirafiori. Dim ond ar ôl colli cyfran o'r farchnad y gwyddom fod y gwneuthurwr yn cynllunio ymyriad torfol yn yr segment o geir Compact sy'n tyfu'n frwd. Yn benodol, mae'r Eidalwyr yn dweud y bydd y gwaith yn cael ei ailffocysu dan adnewyddu un o'i dri llwyfan, ac mae sawl model o wahanol frandiau o'r pryder Eidalaidd-Americanaidd yn seiliedig arno. Bydd y gwaith o adnewyddu'r cynhyrchiad yn dechrau yn 2012, ac mewn blwyddyn mae croesiad cyntaf y Compact Jeep i ddod allan o gatiau'r ffatri. Mae gan y platfform newydd, sydd i fod i ymddangos yn Mirafiori, yr enw yn fewnol SUSW. Mae hyn yn y llwyfan bach Ewropeaidd Fiat, ehangu o dan Chrysler, bydd y cynhyrchion cyntaf yn ymddangos yn y gwanwyn o 2012 yn wyneb svevens Compact, a fydd yn disodli'r syniad modelau a Lluosa. Mae rheolwyr grŵp Fiat hefyd wedi penderfynu trefnu cynhyrchu yno ac mae'r llwyfan mwy o faint, y cafodd yr alffa Romeo Giulietta, a ryddhawyd y llynedd, ei adeiladu arni. Bydd hefyd yn sail i'r eisteddle osgoi newydd, a fydd yn disodli Caliber. Ar hyn o bryd, mae'r planhigyn Fiat yn Turin yn cynhyrchu modelau o alffa dosbarth bach Romeo MiTo, Fiat IDeA, Lancia Musa.