repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Yr oedd unwaith y cawr cyflymaf yn y byd, a ddoe y 18. peiriant V12 3-litr o haul torri recordiau Syr Malcolm Campbell a ddechreuwyd am y tro cyntaf ers 20 mlynedd pryd oedd y tro diwethaf i chi weld car yn allyrru cymylau mawr o fwg olew? Oni bai eich bod chi newydd fod yn gyrru rhywbeth clasurol, aml-silindr ac Eidaleg, yn sâl bet ei fod wedi bod misoedd lawer.
Ei holl oherwydd y gwelliannau a wnaed i ireidiau, neu felly mae ffrind peiriannydd yn dweud wrthyf. Mae bywyd wedi newid yn llwyr, meddai, ni fyddai fy hen ddyn byth yn gyrru ei hen MGB i wlad y Gorllewin heb set sbâr o gylchoedd piston wedi'u gwthio i gornel y Boot. Heddiw, youd byth yn meddwl amdano.
Un rheswm dros y gwelliant yw bod y deunyddiau wedi gwella, medd fy nghyfaill, ond yn bennaf ei fod i lawr i'r lluaws modern hynny. Nid yw peiriannau'n gwisgo allan mwy.
Yr hyn a wnaeth fy ngwneud i feddwl am hyn oedd ymweliad â'r National motor Museum yn Beaulieu ddoe, lle, am y tro cyntaf ers 20 mlynedd, dechreuasant yr ystafell haul 1920 350-Marchnerth lle gosododd Syr Malcolm Campbell nifer o gofnodion cyflymder tir, gan wthio drwy'r yn y pen-y-traeth yn 1925.
Rhedodd y car ddiwethaf yn gyhoeddus yn Goodwood yn y 1960au, yna dioddefodd ergyd drychinebus yn y 90au ar ôl cychwyn ' arbrofol '. Dangosasant inni luniau o dwll yn y crankcase hanner maint plât cinio, lle roedd piston a conrod nad oedd yn ddigon hirben wedi pwsio eu ffordd i ryddid.
Un o swyddi cyntaf atgyweiriad Sunbeam – a oruchwyliwyd gan Brif Beiriannydd Beaulieus, Doug Hill – oedd i roi ychydig iawn o olew a oedd yn caledu o bob cornel a chreisydd y crankcase.
Mae'n rhaid ei fod wedi bod yn amser torcalonnus: Mae hyn yn unigryw, 18. V12 3-litr, wedi'i seilio'n llac ar injan Aero Sunbeam ond yn dra gwahanol mewn adeiladu. Mae ganddo goncrenni dau ddarn, pob un ohonynt yn cysylltu piston o bob banc i'r crancsiafft drwy berwydd pen mawr cyffredin. Mae'r nodwedd ryfedd hon yn golygu bod gan un banc o chwe silindr strôc wahanol i'r llall, a'i fod yn sicrhau anghydbwysedd parhaol, gan esbonio o bosibl pam fod uchafswm y pŵer yn cael ei gyflenwi yn 2000rpm yn unig.
Beth bynnag, mae'r cyfan yn ôl gyda'i gilydd ar ôl saith mlynedd o waith dyfal, a ddoe Roedd yn rhedeg yn hyfryd. Bydd beaulieu nawr yn defnyddio'r Sunbeam fel Arddangosyn symudol i roi cyhoeddusrwydd i'w weithgareddau yn ystod y flwyddyn — cymaint ag y mae Brooklands yn ei wneud gyda'r Railton Napier.
Yn union cyn i un o'i helpwyr mwy cyhyrog lyncu'r dynodydd cychwynnol i ddod â 18 litr o injan yn ôl i fywyd, nododd Hill fod y car, am y rhan fwyaf o'i 96 o flynyddoedd, wedi bod yn eiddo i sylfaenydd Beaulieus yr Arglwydd Montagu, a ysbrydolodd ei ailadeiladu ac a oedd wrth law ddoe am ail- Dechrau. Diolch, plis, meddai Hill. Mae wedi bod yn fraint.