repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Roedd fy nghar rhent wedi'i wyau! Roedd hwn yn un newydd i mi. Dechreuodd y cyfan pan ...
Bu'n rhaid i mi hedfan allan am gyfarfod undydd yn Nyffryn Silicon hardd, Gogledd California. Cyrhaeddais y diwrnod cyn fy nghyfarfod a dangos yn Hertz, lle gofynnodd Id am gar canol maint generig ac fe wnaethant roi i mi... (rholyn drymiau os gwelwch yn dda) a Jeep Liberty. Yawn. Crwydrais yn ôl i ardal y Dewis Aur i weld a allwn wneud dim gwell, ond nid oedd dim yn ymddangos yn werth y drafferth. Ond y drws nesaf oedd yr adran Uwchraddio. Wrth i mi sefyll yno, yn syllu ar y Rhinweddau a'r Porsche, daeth saleswoman defnyddiol i fyny a dechrau siarad yn gyflym. Busnes neu bleser? Eisiau rhywbeth hwyliog iawn? Beth am y Cayman? Yn eich lle am $300/diwrnod ychwanegol yn unig. Gormod o arian? Beth am y Mercedes SLK hwn y gellir ei drosi? Uwchwefrwr neis. Dim ond $150/diwrnod ychwanegol, bargen o'i fath!
Yr hyn yr oeddwn am ei gael mewn gwirionedd oedd Mazda MX-5 Miata. Dim ond un noson oeddwn i'n aros, felly dim ond un bag bach oedd gen i. Roedd tywydd canol y 60 yn sgrechian y gellir ei drosi, ac nid oeddwn yn mynd i fod yn gwneud dim ffansi na gyrru 20 milltir i'm cyfarfod. Yr oeddwn yn y pen draw yn dod i mewn ar y Camaro y gellir ei drosi. Ar gyfer $50/diwrnod ychwanegol, uwchlaw'r pris $100/diwrnod yr oeddwn eisoes yn ei dalu, roedd yn ymddangos yn rhesymol. Rhywbeth caredig, hyd yn oed os mai dyma'r sylfaen V6. Yn sicr, gadewch iddo wneud hynny.

Gyrrodd Ive griw o renti GM dros y misoedd diwethaf, felly mae Im yn dechrau gwybod fy ffordd o amgylch y diweddaraf mewn rhannau GM o beirianneg biniau. Mae'r sgrin wybodaeth i yrwyr yn y clwstwr mesur yn ymddangos ar bob math o geir GM. Mae gan y dangosydd signalau tro knob twist a botwm pwyso sy'n eich galluogi i sgrolio drwy'r holl opsiynau gwylio. (Grumble: a Buick Verano Yr oeddwn yn rhentu'r mis diwethaf yn union yr un fath â'r Camaro hwn, ond nid oedd gan Chevy Equinox a oedd gennyf hefyd y mis diwethaf y gefeilliaid/gwasg sy'n troi'n signal ac yn hytrach roedd botymau cyfatebol wedi'u lleoli'n reddfol yn y pentwr canolwr islaw rheolaethau aer y caban. )

Mae GMs Bluetooth y dyddiau hyn yn gymharol syml i'w sefydlu ac mae'n gwneud yr holl gerddoriaeth A2DP a chelfyddyd albwm diweddaraf. Gwyliwch allan, serch hynny, os ydych chi'n defnyddio cynllun data cyfyngedig. Dywedodd y Camaro wrth fy ffôn i ddechrau chwarae cerddoriaeth, a ddechreuodd gnoi fy nghynllun data drwy Pandora, er fy mod yn gwrando ar NPR ar y radio FM. Still, GM yn nodi siaradwyr gweddus. Ar gyfer ceir ar y pwynt pris hwn, mae'n ddiogel uwch na'r cyfartaledd o ran ansawdd cadarn.

Yr oeddwn yn gyrru'n bennaf gyda'r brig i lawr, ac yr wyf yn falch o ddweud bod y Camaro wedi cael rhywbeth hollol gywir: gwresogi cabanau. Mae gwyl uwchben eich pen-glin chwith y gallwch bwyntio unrhyw le, gan eich cadw'n gyfforddus hyd yn oed ar gyflymder rhadbost. Mae hyn yn llawer gwell na llawer o'r cydgyfarfod Mustang hŷn Ive a rentir dros y blynyddoedd, a fyddai'n hapus i goginio eich traed heb wneud dim i'r gweddill ohonoch.

Ychydig o gyfleoedd a gawsom i'w llorio neu fel arall i ymarfer y peiriant, ond dywed Id fod y perfformiad yn ymwneud â'r hyn y mae chid yn ei ddisgwyl gan y tyrbin dau liter hollbresennol sydd i gyd yn y ceir Ewropeaidd, ac mae injan Camaros yn rhedeg ar nwy rheolaidd. Roedd milltiroedd cyffredinol mewn ffordd rydd yn bennaf, gyrru cymharol dawel, yn arwydd 25. 4mpg. Wrth yrru'n debyg gyda thyrbin modern dau liter, mae Id yn disgwyl mwy fel 27-29mpg.

Mae gormod o geir GM y dyddiau hyn yn dal i fod â botymau bach iawn sy'n anodd eu pwyso, ond mae gan y Camaro ddau gnwd mawr, swmpus ar gyfer aer a thymheredd y caban. Nice! Nid oes gan y botymau wrth ymyl y sgrin unrhyw deimlad cyffyrddol iddynt, serch hynny, felly gallwch eu pwyso'n hawdd heb edrych. Bummer.

Fel y gwelwch, mae'r gefnffordd, yn enwedig gyda'r brig i lawr, yn gyfyngedig. Gallaf rywsut glywed Jeremy Clarkson yn arwain, Gweler hyn? Mae ganddo le... am fag.

Ond beth am yr wy hwnnw? Wel, treuliais y noson mewn tŷ ffrindiau yn Los Altos, rhan braf o'r dref. Roedd y Camaro wedi'i barcio ar y stryd. Yn y bore? Wyau. Hanner dwsin ohonynt mae'n debyg. Yn onest, yr wyf braidd yn ddryslyd. A yw hyn yn cynrychioli protest yn erbyn gormodedd dros bwysau peirianneg GM? A fyddent wedi gadael Prius yn unig? A oeddwn i ond yn parcio mewn man ffefrynnau rhywun? A ydym yn sôn am weithgarwch gang Los Altos? Ydy Justin Bieber yn byw o gwmpas yma? A oedd yr wyau'n rhydd, a beth yw effaith asidau brasterog Omega-3 uchel ar y cliriadau? A wnaethant hefyd stwffio fy nhyllys grisiau gyda phantiau ioga Lululemon a granola cwinoa?

Parcio ar strydoedd cymedrig Los Altos.

Y peth olaf yr oeddwn am ei gael oedd cael Hertz i godi mint arnaf i lanhau ar ôl Los Cholos Altos, felly cymerais y Camaro yn brydlon i olchi ceir gerllaw. I ddyn, roedd pawb yno wedi'u grosio allan. Yn amlwg, roeddent yn delio â'r math hwn o mwd gludiog o'r blaen. Yn y pen draw, cymerodd ddau docyn drwy'r peiriant (gan gynnwys dymi gyda chwistrell pwysedd uchel), ond daeth yr holl weddillion wyau i ffwrdd. Pan ddychwelais ef, yr oedd yn ofynnol imi ddweud wrth Hertz beth ddigwyddodd. Nododd y ddynes fod gan y car arogl eggy (doeddwn i ddim yn arogli peth), ond yn codi'r pris disgwyliedig arnaf ac roeddwn i ffwrdd am fy nghartref hedfan.


Yn gyffredinol, gallech brynu Camaro fel hyn (fel y gallaf ddweud orau, mae'n 1LT y gellir ei drosi ynghyd â'r trosglwyddiad awtomatig, er fy mod yn credu bod y drych golwg ar y cefn yn eitem uwchraddio) ar gyfer $32,735 (MSRP). MX-5 Miata lefel sylfaenol yw $26,775. Yn rhyfedd iawn, os byddwch yn cymryd y miata ar frig y llinell (sy'n plygu'r GT uchaf) ac yn ychwanegu'r pecyn premiwm, byddwch hefyd yn wynebu MSRP o'r un $32,735 yn union. Os oes angen y seddi cefn symbolaidd arnoch, y Camaro yw eich enillydd. Mae'n debyg hefyd ychydig yn gyflymach yn 0-60, ond os ydych yn poeni am hynny, eich bod yn gwario'r arian ychwanegol ac yn prynu'r V8 (neu'n cawl Miata, neu'n prynu S2000 a ddefnyddiwyd, neu...). Ar y llaw arall, mae'r Miata'n cael gwell milltiroedd, mae'n haws ei ddyneuo a'i barcio mewn mannau tynn, ac mae ganddo ei gyfres rasio SCCA ei hun os yw eich un chi mor dueddol. Pe bai Hertz yn rhoi'r dewis i mi, ar rent Miata vs. rhentu Camaro, am yr un pris, mae gan Id y Miata bob tro. Pe byddwn yn siopa am gar bach, ynghyd â'r garej ffantasi yn ddigon mawr i'w ddal a'n gyrwyr dyddiol (ochenaid), yna mae ID bron yn sicr yn prynu'r Miata hefyd.