Llinyn 2014 Dodge Durango Citadel Review

Mae'r foment a gefais y tu ôl i olwyn y 2014 Dodge Durango I syrthio mewn cariad ar unwaith. Awyrgylch cyfforddus, digon o declynnau, Hemi Power o dan y Hood, a phob un o'r pedair olwyn yn gweithio i mi: beth arall y gallwn i ofyn amdano?

Ystafell ar gyfer chwech neu saith ar y Bwrdd a mwy o alluoedd trin nag y byddwn yn disgwyl o gerbyd ei maint, y Durango yn wirioneddol gwneud argraff. Ychwanegwch at hynny y ffaith fy mod yn treialu'r brif-linell Citadel ac roedd yn rysáit ar gyfer wythnos dda iawn yn wir.




Beth yw Dodge Durango?
Ymddangosodd y Durango yn ' 98 fel y un midsize SUV a dim ond gyda 4WD. flwyddyn yn ddiweddarach, roedd modelau 2WD ar gael yn ogystal â pheiriant newydd llai. Ers hynny, mae'n osgoi Durango wedi gweld ychydig mwy o genedlaethau, setups injan, trenau gyrru yn hyd yn oed efeilliaid Chrysler, yr Aswy.

Further yn ei thrydedd genhedlaeth, mae'n osgoi durango wedii ei sefydlu wrth ochr y jeep Grand cherokee ac yn rhannu llawer o gydrannau gan including phwerwaith a rhannau siasi. Ar gywydd 2014, y Durango yn y golwg allanol sportier yn ogystal â darllediad 8 cyflymder Chrysler.

2014 Dodge Durango Citadel Price a Specs
Os oes un peth yr wyf yn caru am yr Americanwyr, maeyn nad ydynt byth yn brin o ddewis a lefelau trimio. Gyda phum model Durango i ddewis ohonynt yn ogystal â dau injan a dau drên mewn ystod pris eang, y Durango yw eich wystrys, felly i siarad.

O ran peiriannau, mae'n 2014 Dodge Durango cynigydd i fyny v6 cryfaf Pentastar ar gael yn unig ar y modelau SXT, Limited a Citadel. Maen cynhyrchu 290 Marchnerth a 260 LB-FT o rhwysg a gall TOC hyd yn 6, 200lb. yna mae'r 360-Marchnerth 5.7 L HEMI V8 ar gael yn unig gyda model R/T ac fel opsiwn ar y Citadel yn gyfyngedig. Mae'n torciau' HEMI 390 hefyd yn Edit y gall dau hyd yn 7, 200lb. y ddau wediu cyplysu â thrawiad awtomatig 8 cyflymder.

Gadewch i ni ganolbwyntio ar fy profwr penodol, sef y fersiwn mwyaf o'r llinell. Gyda phris sylfaenol o $52,594 maeyn eistedd gryn dipyn uwchben y SXT sylfaen ($39,995). Ychwanegwch ar hynny y gwybodaeth a dderbynnir bod fy Durango yn SPORTED yr HEMI ($2,300), yn ogystal â chadeiriau cariadus ail-res, system adloniant DVD cefn, a phecyn technegol a oedd yn yr holl holl rhybudd flaen-crash ffansi rhybudd ymadawiad lôn gizmos a'm counting terfynol wedi taro dros $60k.

Mae hynni'n llawer o arian, ond mae hefyd yn llawer o gar.

Gyrru'r 2014 Dodge Durango Citadel
Er gwaethaf ei ymddangosiad tebyg i fan minivan, nid yw'r cludwr pobl arbennig hon yn gyrru fel un o gwbl. A dweud y gwir, yr oedd ei ymatebolrwydd bron yn frawychus, fel yr oedd ei deimlad llywio.

 digon o eira ar y ddaear ac AWD at fy ngwared yn ogystal â'r HEMI V8, roedd yn bendant rhywfaint o hwyl i'w gael gyda Dodge Durango. Er bod surefooted a galluog gyda'r holl systemau Management tyniant ar, mae'n hefyd yn ffrwydro pan fydd systemaf yn cael eu lleddfu o u tasgau llafurus.

Mae llywio yn fanwl gywir ac yn syndod o gysylltiedig ar gywydd exempted of maint hwn. Dydw i byth yn teimlo fel fy mod yn cludo o gwmpas exempted tri-wedi##'i rostio, yn enwedig nid pan gafodd y throttle ei dyrnu chyflymiad yn dilyn. Mae pŵer yn rymus ac mae'n newidiadau gêr yn gyflym. Mae'r 8-Speed yn ymwybodol iawn o ble mae ei am ei fod yn cael ei byth yn gadael chwilio am yr cywir i fod yn ynddo. Mentraf ddweud y 2014 Dodge durango citadel yw chwaraeon ...

Ychwanegwch at hynny yr suspension independent pedair olwyn sy'n ymdrin â'r ffordd anwastad yn ogystal â corneli â gyfrwyster cyfartal, ac mae'r 2014 Dodge durango citadel mewn gwirionedd yn llawenydd i yrru.

Oh, a gadewch i ni beidio ag anghofio sŵn y HEMI V8 yn rhuo i fywyd pan fydd pwysau throttle yn cael ei gymhwyso. Mae rhywbeth i'e ddweud dros y cyhyrau Americanaidd, maei'n cael i mi bob tro. Wrth iddo rhuo, l bynnag, fo yn gwanio rhywfaint o danwydd. Roeddwn i'n 16.5 L/100km ar gyfartaledd drwy gydol yr wythnos, nad oedd yn wych.

Y tu mewn mewn ac allan o'r 2014 Dodge Durango Citadel
Pe bawn i'n ddyn ifanc gyda theulu newydd yn cael ei deulu neu gyda gwraig yn feichiog gyda gefeilliaid neu fwy o luosrifau (Rwy'n teimlo'n banig am y peth), fe ges i fy mhen yn syth i ' Chrysler Showroom '. Pam? Oherwydd bod y Dodge Durango Citadel yn lle yr holl manwydd y byddech erioed am ei gael gan gludwr pobl heb stripio eich gwrywdod trwy eich enforcement i yrru minivan.

Iawn, felly nid oes ganddo ddrysau ochr llithro, ond maei fel llwyth cychod o ofod mewnol, uber Comfy Cakes seddi ym mhob un o'r tair rhes, adloniant ar gael yn y cefn i gadwy planhigyn rhag gyrru eich mental ar deithiau hir, a V8. Wneud a'i wneud.

Cyn gwrthryfel ag y mae y tu allan yn edrych, mae hwn yn un hardd iawn. Mae Big a beefy, mwg tarw-ish y Durango gyda phenolau wedi ei LED newydd, a tailliits cefn modern yn lle golwg nodedig ar y ffordd sydd hefyd braidd yn athletaidd. Y tu mewn i'r golwg nodedig honno yn parhau gyda lledr Nappa-trim.

Cymharu'r 2014 Dodge Durango Citadel
Yn ddiweddar, fe Gyrrais un o brif gystadleuwyr Durango, Tahoe y Chevrolet. O ran cyhyrau Americanaidd, mae'n Durango yn dod allan ar ben ar gywydd gyrru pherfformiad. Os ywi'n America rydych chi ei slogan, gallwch hefyd edrych ar daith Ford. Bynnag, mae'r 2014 Dodge Durango yn wir yn gwneud y llinell yn rhedeg perfformiad ac ymarferoldeb, ac yn ei hun wneud yn eithaf da.