Thread: Audi S3 Sportback představila

Nová verze Audi výkon orientované A3 odhalil před autosalonu v Ženevě. Audi se zvedl závoj, na druhé generace S3 Sportback, odhalující nové hatchback výkon v sérii oficiálních fotografií před jeho plánovanou veřejnou premiéru na autosalonu v Ženevě na začátku Března.
Podle očekávání, Ingolstadts očekávaný pěti dveřový hatchback přijímá stejný motor a převodovka kombinace jako její sourozenci na třídveřový odhalil loni v září, vybavil ji s vyšší výkon a větší celkové účinnosti.
S přidanou konkurence v podobě BMW M135i sedan a Mercedes-Benz A45 AMG, nicméně, Audi nebude mít to všechno svou vlastní cestou pojistného plnění hatchback trhu.
Napájecí přivítal od nejnovější vývoj Audis široce používané EA888 motor. Přeplňovaný 2. 0litrový čtyřválec přímým vstřikováním benzinu jednotka produkuje 296bhp, poskytne konkrétní výkon 149bhp na litr. Točivý moment dosahuje 280lb ft na pásmu otáček od 1800 do 5500 rpm, což představuje nárůst o 35bhp a 22lb ft na starší EA113 motor používaný svým předchůdcem.
Nový motor je popisován jako nejmodernější Audis produkce čtyři válec motor do data. To běží 1. 2 bar plnicího tlaku turbodmychadla, dvojče vyvažující otáčení hřídele, výtah systém dvoustupňový ventil s 30 deg úprava vačkového hřídele na straně vstupu a 60deg na straně výfuku, nový systém vstřikování dodat palivo do každé lahve podle omezení zátěže a 6800 rpm redline. Rovněž prohlašoval váží 5kg méně než motor, který nahrazuje.
Stejně jako u jeho předchůdce, nová S3 Sportback obdrží standardní šestistupňovou manuální převodovkou a Blátu-styl multi-plate clutch čtyři-kolo-pohon systému. Šesti-stupňovou dual-spojka automatická S-tronic převodovka s dálkovým volantu zamontované pádel i nadále k dispozici jako volitelná výbava.
Oblékl v tělo, které využívá rozsáhlé množství hliníku, nové Audi se tvrdí, že mají pohotovostní hmotnosti, která podkope druhé generace modelu působivé 70kg, na 1445kg, poskytuje mu sílu-k-hmotnostní poměr 136bhp za tunu.
Audi cituje 0-62mph době jen 5. 0sec s volitelným s-tronic převodovka, která zahrnuje spusťte systém kontroly k omezení skluzu pod prudké zrychlení. Se standardní šestistupňovou manuální, vyžaduje 5. 5 sekund.
Tyto jsou vylepšení 0. 6sec a 0. 3sec oproti první generaci S3 Sportback se představil již v roce 2008. Nejvyšší rychlost v každém případě je elektronicky omezena 155mph, nebo stejně jako předtím.
Přidané výkonu je dosaženo snížení spotřeby paliva; nová S3 vrací oficiální 41mpg na Evropské testovací cyklus v šesti-rychlostní S-tronic hávu. V šesti-stupňovou manuální formulář je hodnocen na 40. 4mpg.
Nová S3 Sportback je poslední model pro použití Volkswagen Group nový modulární příčné platforma MQB. Mezi jeho vývoj je nový front end architektury, s přední nápravou se přestěhoval 52mm ještě více vpřed ve srovnání s předchozí model a motor se naklonil zpět 12deg k přepážkou, pro lepší rozložení hmotnosti.
Vpředu je nové vzpěry MacPherson zavěšení. Zadní obdrží revidovaná verze jeho předchůdce čtyři-přepákováním. Nominální jezdit výška je snížena o 25 mm více než A3 Sportback, zatímco standardní kola 18 palců v průměru, a přijít okované s 225/40 profilu pneumatiky.
Standardní vybavení zahrnuje Audi Drive Select. To umožňuje řidiči měnit charakteristiku škrticí klapky, posun bodů volitelné sedmi-rychlostní dual-spojky, převodovky a řídicí poměr. Čísla možností je magnetic ride control, který používá elektromagnetický systém poskytuje neustále proměnné klapky sazby.
Modernizované výkon také vidí montáži větších brzd, s 340mm disky umístěny vpředu. Tradiční kabelové ovládaná ruční brzda byla nahrazena elektro-mechanické zařízení, provozované tlačítkem na středové konzole, v souladu s menší A3 Sportback modely.
Stejně jako u předchozí S3 Sportback, nový model dostává spíše opatrný vzhled, který se vyhýbá některé další nádherný výkon pronájem dotkne soupeře hot hatchbacky. Mnoho vizuálních změn byla již prohlížena na S-line styling balíček je k dispozici pro nedávno představila druhá generace A3 Sportback.
Mezi nimi je zvýšena-mřížka hliník-pohledem dokončit do rámu a vodorovné prvky, větší přední vzduchovody s voštinovým shapedINSERTs v rámci přetvořit předního nárazníku, hliník se krytech vnějších zpětných zrcátek, vypláchnutí parapety, střešní lišty, přední spoiler na zadních dveřích, hlubší zadní nárazník s prominentní difuzor prvek a kvarteto chromované oválné trubky ocas. Diskrétní 'S3' odznaky také zdobí mříž a zadních dveří.
Nové Audi S3 Sportback má jít do prodeje v září. UK jsou ceny ještě potvrdit, ale očekávají, že nové S3 stát kolem 34,200.

New version of Audi's performance-orientated A3 revealed ahead of Geneva motor show. Audi has lifted the veil on the second-generation S3 Sportback, revealing the new performance hatchback in a series of official photographs ahead of its planned public debut at the Geneva motor show in early March.
As expected, Ingolstadts keenly awaited five-door hatchback adopts the same engine and gearbox combination as its three-door sibling revealed last September, endowing it with higher levels of performance and greater overall efficiency.
With added competition in the form of the BMW M135i hatchback and Mercedes-Benz A45 AMG, however, Audi is not going to have it all its own way in the premium performance hatchback market.
Power hails from the latest evolution of Audis widely used EA888 engine. The turbocharged 2. 0-litre four-cylinder direct injection petrol unit produces 296bhp, providing it with a specific power output of 149bhp per litre. Torque peaks at 280lb ft on a band of revs from 1800 to 5500rpm, representing a 35bhp and 22lb ft increase on the older EA113 engine used by its predecessor.
The new engine is described as Audis most advanced four-cylinder production car engine to date. It runs 1. 2 bar of turbocharger boost pressure, twin counterbalancing rotation shafts, a two-stage valve lift system with 30deg of camshaft adjustment on the inlet side and 60deg on the exhaust side, a new injection system to deliver fuel to each cylinder depending on throttle load and a 6800rpm redline. Its also claimed to weigh 5kg less than the engine it replaces.
As with its predecessor, the new S3 Sportback receives a standard six-speed manual gearbox and Haldex-style multi-plate clutch four-wheel-drive system. A six-speed dual-clutch automatic S-tronic gearbox with remote steering wheel mounted shift paddles continues to be available as an option.
Clothed in a body that uses extensive amounts of aluminium, the new Audi is claimed to possess a kerb weight that undercuts the second-generation model by an impressive 70kg, at 1445kg, providing it with a power-to-weight ratio of 136bhp per tonne.
Audi quotes a 0-62mph time of just 5. 0sec with the optional S-tronic gearbox, which includes a launch control system to limit slip under hard acceleration. With the standard six-speed manual, it requires 5. 5sec.
These are improvements of 0. 6sec and 0. 3sec over the first-generation S3 Sportback introduced back in 2008. Top speed in each case is an electronically limited 155mph, or the same as before.
The added performance is achieved with a reduction in fuel consumption; the new S3 returns an official 41mpg on the European test cycle in six-speed S-tronic guise. In six-speed manual form it is rated at 40. 4mpg.
The new S3 Sportback is the latest model to use the Volkswagen Group's new modular transverse MQB platform. Among its developments is a new front end architecture, with the front axle moved 52mm further forward compared with the previous model and the engine tilted back by 12deg towards the bulkhead for improved weight distribution.
Up front is a new MacPherson strut suspension. The rear receives a revised version of its predecessor's four-link suspension. The nominal ride height is reduced by 25mm over the A3 Sportback, while the standard wheels are 18-inch in diameter and come shod with 225/40 profile tyres.
Standard equipment includes Audi Drive Select. It enables the driver to alter the characteristics of the throttle, shift points of the optional seven-speed dual-clutch gearbox and the steering ratio. Heading the options is magnetic ride control, which uses an electromagnetic system to providing constantly variable damper rates.
The upgraded performance also sees the fitment of larger brakes, with 340mm discs sited up front. The traditional cable-operated handbrake has been replaced by an electro-mechanical device operated by a button on the centre console, in line with lesser A3 Sportback models.
As with the previous S3 Sportback, the new model receives a rather cautious appearance that eschews some of the more flamboyant performance car touches of rival hot hatchbacks. Many of the visual changes have already been previewed on the S-line styling package available for the recently introduced second-generation A3 Sportback.
Among them is a beefed-up grille with an aluminium-look finish to the frame and horizontal elements, larger front air ducts with honeycomb-shapedINSERTs within a reshaped front bumper, aluminium look exterior mirror housings, widened sills, roof rails, a prominent spoiler atop the tailgate, a deeper rear bumper with a prominent diffuser element and a quartet of chromed oval tail pipes. Discreet 'S3' badges also adorn the grille and tailgate.
The new Audi S3 Sportback is due to go on sale in September. UK prices are yet to be confirmed but expect the new S3 to cost around 34,200.