Thread: Първо карам преглед: ягуар XJ 3.0 V6 Задвижване

На Jaguar първата задвижване на всички колела XJ е впечатляващ - но не в продажба в Обединеното кралство, нещо което не може да дойде момент твърде скоро за ягуар в студен климат. Всички задвижващи модели сметка за почти 50 на сто от пазара на САЩ за по-големи седан коли (дори по-високи, в около 80 процента, в сняг колан щати и в Канада), и нещо Jaguar винаги е бил без до сега. Това сега е нова система за Jaguar развитите задвижване на всички колела се предлагат на Jaguar XJ and Jaguar XF салони, за 2013 г. модел година в Jaguars ляв волан пазари, но за съжаление не за Великобритания. Системата е достъпна само с фирмите нов компресор 3. 0-литров V6 бензинов двигател. Да се побере новата система, която използва сестра фирма Land Роувърс опит, а не технология, в XJ, изследвани тук изисква задълбочено реинженеринг на луксозни лимузини основи. Нов фронт под рамка е монтиран, заедно с ревизирана кормилни багажник, нова изпускателна система, нови двигателя планини, нов фронт Нъкълс, нови амортисьор планини, нов фронт и задни диференциали, нов prop шахта, нов кръст членове, нови плоско и акустични топлинни щитове да скриете шума от предавателна кутия. На динамичните фронт, задвижване на всички колела, XJs получи уникален тунинг за храсти окачване и амортисьори, уникален кормилната настройка и повторно калибрирана V6 двигател, който е единственият двигател, който може да бъде оборудвана с новата система за задвижване на всички колела, тъй като той е разработен с технологиите специално в ума, картер, предназначени специално да работят с кардан. Системата за задвижване на всички колела разполага прехвърляне случай контрол модул монтиран на гърба на ревизираните осем степенна автоматична скоростна кутия. Неговото постоянно променлива система, която може да раздели въртящ момент 100/0 процента отпред или отзад и всяка комбинация между тях, в зависимост от ситуацията.